某建筑桩基础采用水下钻孔灌注桩，桩身直径为0.8m，桩长为13m。桩基剖面及工程地质条件如图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110511260377190.png 试问：该桩的单桩竖向承载力特征值RA（kN）最接近下列（）项。

某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 对门洞式支架性能的验算不包括（）。

某多层地下建筑采用泥浆护壁成孔的钻孔灌注桩基础，柱下设三桩等边承台，钻孔灌注桩直径为800mm，其混凝土强度等级为C30（fC=14.3N／mm2），γ=25kN/m3，工程场地的地下水设防水位为-1.0m，有关地基各土层分布情况、土的参数、承台尺寸，如图所示。 https://assets.asklib.com/psource/2015110511434487342.png 假定基桩嵌固入岩深度ι＝3200mm，单桩竖向承载力特征值RA（kN）最接近下列（）项。

某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 除断桩外，钻孔灌注桩常见的质量事故包括（）。

群桩基础中的某灌注桩基桩，桩身直径700mm，入土深度25m，配筋率为0.70%，桩身抗弯刚度EI=2.83×105kN·m2，桩侧土水平抗力系数的比例系数m=2.5MN/m4，桩顶为铰接，按《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008），试问当桩顶水平承载力特征值要达到50kN时，其水平位移值最接近（）。

某建筑基础有100根钻孔灌注桩，设计桩长4．8m，断面直径为300mm，则总工程量为（）m3

某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 桩基承台受弯计算的最大弯矩最接近于（）kN·m。

某建筑桩基采用混凝土灌注桩，施工完成后采用低应变法检测，对其不能明确桩身完整性类别的桩，可采用（）进行验证检测。（）

某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应形成书面记录。

某建筑柱下桩基础采用9根灌注桩，桩身直径为d=377mm，现场静载荷试验，三根试桩的单桩竖向极限承载力实测值分别为Q1=930kN、Q2=950kN、Q3=940kN。试问：确定单桩竖向承载力特征值Ra（kN）最接近下列（）项。

某建筑基坑采用排桩支挡结构，排桩直径为0.8m，其间距为1.5m，其土反力计算宽度b0（m）采用（）。

某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。

某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 该工程针对门洞式支架专项施工方案的技术交底应由（）向施工技术人员、质量安全管理人员进行。

某建筑物的地基设计等级为乙级，独立柱基的尺寸及桩的布置见下图。荷载效应的基本组合为：由上部结构传至基础顶面的竖向荷载设计值F k =8000kN，力矩设计值M k =1200kN·m；基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，桩径d=600mm，承台埋置深度3m，各土层的桩基础设计参数见下表。 https://assets.asklib.com/psource/2016062915104692205.jpg 在验算桩身混凝土强度时，下列（）不符合《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）的规定。

某建筑柱下桩基础采用9根灌注桩，桩身直径为d=377mm，现场静载荷试验，三根试桩的单桩竖向极限承载力实测值分别为Q1=930kN、Q2=950kN、Q3=940kN。试问：桩身混凝土采用C25（fC=11.9N／mm2），地下水位较高，确定在轴心受压时单桩的承载力Q（kN）最接近下列（）项。

建筑桩基采用钻孔灌注桩，对其进行单桩竖向抗压静载试验，通过桩身内力测试，可以得到下列（）项。

某建筑柱下桩基础采用9根灌注桩，桩身直径为d=377mm，现场静载荷试验，三根试桩的单桩竖向极限承载力实测值分别为Q1=930kN、Q2=950kN、Q3=940kN。试问：假定整个桩基础的灌注桩总根数为200根，确定其最少试桩数量为下列（）项。

某建筑桩基为端承型单桩基础，桩入土深度为9m，桩径为0.8m，桩顶荷载为650kN。现由于地表进行大面积堆载而产生了负摩阻力，其负摩阻力平均值为20kPa，中性点位于桩顶下4m。试问：桩身最大轴力Q（kN）最接近下列（）项。

某施工单位承接了一座桥梁的桩基施工任务，由于该任务专业性强，所以在劳动力组合管理方面采取了部门控制式管理方式。该桥桩基直径为1.2m，采用正循环钻孔灌注施工工艺，主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装及水下灌注混凝土。钻孔泥浆由水、黏土和添加剂组成。现场配备了一台混凝土搅拌设备，混凝土运输距离较远。在施工中，由于水下混凝土未连续浇注，以及导管埋深控制不当等原因，其中一根桩发生了断桩事故，项目部及时进行了处理，并制订了一系列的防治措施。施工单位采用的劳动力管理方式的特点有()。

建筑场地为黏性土地基，采用水下钻孔灌注桩(泥浆护壁)，其极限侧阻力标准值qsik=48kPa，极限端阻力标准值qpk=550kPa，桩直径600mm，长30m，桩数不超过3根。确定单桩的技术经济指标，即每100kN竖向承载力(设计值)耗用的桩身混凝土立方米数(按理论计算)。试指出该指标最接近下列______项数值(单位：m3/100kN)？

（）某工程采用钻孔灌注桩基础，桩基设计等级乙级。该工程总桩数为100根，桩下承台矩形布桩，每个承台下设置4根桩。按《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014制订检测方案时，桩身完整性检测的数量应不少于几根

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采

天津某高层框架剪力墙结构建筑，地下2层，地下18层。由于地质条件不太理想，所有柱及墙底均设计有灌注桩加桩承台基础、地连梁，地下室底板为整体筏板。 灌注桩设计直径D=800mm，采用泥浆护壁钻孔灌注桩，施工过程中，成孔后清孔换浆，测定桩底沉渣厚度合格，然后下放钢筋笼、导管，并按水下混凝土施工工艺浇筑混凝土，浇筑混凝土均超出设计桩顶标高300mm以上；施工结束后，监理工程师对成桩进行检查，发现⑧-D轴

某竖向承载的端承型灌注桩，桩径0.8m，桩长18m，按照《建筑桩基技术规范》（JGJ94—2008）的规定，该灌注桩钢筋笼的最小长度为下列何值？（不计插入承台钢筋长度）（）

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。 跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 其他段为预制混凝土梁。 桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。 后经检测表明1号桩出现断桩。 模板、支架搭设及