当比例尺大于（）万时，而制图资料、电子海图和定位系统三者坐标系不一致时，在在制图生产与海图使用两个环节上均应进行坐标改算。
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波动率大于10时，对于正式签约12个月以上的私行客户，最低月日均金融资产大于300万时，可直接按最低月日均金融资产的多少比例核定贷款额度（）。
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跨行通兑单笔大于10万小于20万时，需要B级主管授权，当大于20万时，需要A级主管授权。（）
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电子海图显示与信息系统的主要功能包括（）。 Ⅰ．航线设计；Ⅱ．定位及导航；Ⅲ．航海信息咨询；Ⅳ．雷达图像显示；Ⅴ．航行记录。
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航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的（）。
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船舶在海上航行时，应尽量选用（）比例尽海图，以便提高定位精度。
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下列哪些内容应成为航海员判定海图资料是否可信的依据（）。 Ⅰ．测深精度；Ⅱ．海图比例尺；Ⅲ．出版日期；Ⅳ．航标位置；Ⅴ．资料来源。
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下列说法不正确的是：（） Ⅰ、值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令簿”执行 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，环境许可时还应使用多种方法定位 Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图 Ⅳ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
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《房屋建筑制图统一标准》，规定房屋建筑制图的基本和统一标准，包括图线、字体、字号、比例、符号、定位轴线、材料图例、画法等。
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关于电子海图（矢量）的原始比例尺和显示比例尺的说法正确的是（）？
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对于大于（含）1：10000比例尺海图测图，测定定位系统的岸台、基准台和检查的天线杆位置，应该按（）定位精度测定。
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在小比例尺大洋海图上，磁差资料通常刊印在（）。
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根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，在确定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑下列（）因素。 ①在任何时候，驾驶台不得无人值守； ②天气情况、能见度、日间或夜间； ③临近航行危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责； ④电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达或电子定位仪等助航仪器及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。
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下列哪些内容是航海员使用海图时应注意的问题（）。 Ⅰ．首先改正大比例尺海图； Ⅱ．航线避开海图空白处； Ⅲ．及时改正航行警告； Ⅳ．新购置的海图资料不一定最新； Ⅴ．出版国家。
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下列哪些内容应成为航海员判定海图资料是否可信的依据（）。 Ⅰ．测量时间；Ⅱ．海图比例尺；Ⅲ．新购置图；Ⅳ．航标位置；Ⅴ地貌精度。
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当比例尺大于（）万时，而制图资料、电子海图和定位系统二者坐标系不一致时，在制图生产与海图使用两个环节上均应进行坐标改算。
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在沿岸和拥挤水域航行时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志 Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应使用多种方法定位勤测船位 Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图
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依据现行《中国航海图编绘规范》规定，比例尺大于1：300万的航海图、港湾图用（）位数字分区编号。
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关于电子海图的原始比例尺和显示比例尺的说法正确的是？（）
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下列说法正确的是：①值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令薄”执行；②在确定没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，环境许可时还是应使用多种方法定位；③应使用船上适合于该地区并依照近期资料改正过的最小比例尺的海图；④值班驾驶员应确切地辨认沿岸路标及所有有关的航行标志。
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当今时代，我们的劳动可分两部分：一是为得到今天生存所必需的生活资料而付出的劳动;二是为未来的发展而预先支付的劳动。当两者的比例前者大于后者时，说明我们的劳动尚处在较低级阶段;而后者远大于前者时，则说明我们的劳动层次得到了很大提高。因此，只有通过社会发展、进步，提高人们的效率和层次，才能真正实现人类自身的彻底解放。 对这段话理解正确的是（ ）
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电子海图显示与信息系统的主要功能包括（）。Ⅰ．航线设计；Ⅱ．定位及导航；Ⅲ．航海信息咨询；Ⅳ．雷达图像显示；Ⅴ．航行记录
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当今时代，我们的劳动可分两部分：一是为得到今天生存所必需的生活资料而付出的劳动；二是为未来的发展而预先支付的劳动。当两者的比例前者大于后者时，说明我们的劳动尚处在较低级阶段；而后者远大于前者时，则说明我们的劳动层次得到了很大提高。因此，只有通过社会发展、进步，提高人们的效率和层次，才能真正实现人类自身的彻底解放。 对这段话理解正确的是：
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根据中华人民共和国海船船员值班规则，确定驾驶台值班人员组成时,应当考虑因素包括＿①.保证驾驶台24小时值守：②.电子海图显示与信息系统的使用和工作状态：③.雷达或者电子定位仪等助航仪器的使用和工作状态：④.保安等级对航行值班的特别要求（）
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《房屋建筑制图统一标准》，规定房屋建筑制图的基本和统一标准，包括图线、字体、字号、比例、符号、定位轴线、材料画例、画法等。（)