动车(车辆)段动车调度具有收集、报告和反馈与动车组有关铁路交通事故、设备故障和自然灾害等信息,按规定响应应急预案,组织做好动车组故障处理工作()
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动车组故障处理时原则上由司机与路局动车司机信息台通话,动车调度员与动车段应急台通话、动车段应急台与随车机械师通话。必要时列车调度员与司机、动车调度员与随车机械师可直接通话。
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动车组运行过程发生异常情况,段调度和()工区对车载设备动态监测系统进行调阅分析。
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动车组在局管内途中发生行车设备故障时,随车机械师首先要掌握故障信息,然后在()向段应急台汇报,并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时,随车机械师除了()首先向段应急台汇报,再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报,服从外局动车调度的()。
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机车车辆运行前调车员必须与调度取得联系,得到(),方可动车。
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对可能与电务有关的一般C类以上事故、动车组车载设备故障、影响专特运和重点列车的故障,铁路局电务调度应在()内报告铁路总公司电务调度。
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车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心(TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统(CTC)或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能,在CTCS-3级区段还应具有与无线闭塞中心(RBC)等设备的接口功能。
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动车段(所)接车时,动车组司机按规定时间到动车段(所)调度室签到,领取()钥匙、()钥匙,根据动车段(所)调度的通知参加出库联检,办理电务车载设备检测合格证交接、签认《动车组出所质量联检记录单》。
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旅客列车空调失效超过20min不能恢复且列车不能维持运行时,列车长应及时与司机、随车机械师(车辆乘务员)沟通,视车内温度和旅客舒适度作出动车组列车开门、其他旅客列车(含时速160km/h动力集中动车组)开窗通风的决定,并通知司机转报列车调度员。()
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计划调度员每日10:00前根据列车运行图及相关文件、电报、调度命令确定次日动车组列车开行方案,转交()调度员和相关机务段、动车(车辆)段、客运段。
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列车车窗玻璃被异物击打检查结束后要将检查结果及运行要求报告司机,司机应及时向发生地铁路局列车调度员或就近车站值班员汇报,列车长应会同乘警就近找到破损玻璃处的旅客了解情况,随车机械师应按规定及时将检查结果和了解情况向发生地铁路局动车调度、本属动车(段)所调度报告()
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4、因行车设备故障、灾害或施工,以及列车中挂有限速的机车车辆等,需要使列车临时限速运行(纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外),必须给司机和车站值班员发布调度命令。(技231条)()
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:接触网跳闸原因不明且跳闸供电臂内有电力机车、动车组运行时,供电段应在跳闸()h内向机务段、配属动车车辆段反馈信息。
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列车调度电话准许列车调度员、动车(机车)调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组(机车)司机、自轮运转特种设备司机、动车段(所)值班员加入通话。()
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对可能与电务有关的一般C类以上事故、动车组车载设备故障、影响专特运和重点列车的故障,铁路局电务调度应在小时内报告铁路总公司电务调度;影响繁忙干线正线超过1小时的,铁路局电务调度应在故障发生2小时内报告铁路总公司电务调度()
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动车组在动车所、动车组专用存车场内进行检修、整备作业后,必须检查确认()无作业人员,并与动车所安全调度员(值班调度)、动车组专用存车场车辆值班员联控,确认具备条件后方可升弓供电。
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机动车有被盗抢嫌疑的,对发生道路交通事故,因收集证据需要的,可以依法扣留事故车辆。()
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若动车组故障无法处理但依然具有低速运行能力,机械师应及时将运行条件通知应急中心,由司机报告列车调度员。动车组继续运行时,需重点对故障车厢进行巡视,加强监控,如出现异常振动或异音,应立即通知司机停车,下车检查。()
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中国标准动车组CR400BF为提前发现或预判车门故障,在塞拉门门控器软件中对车门状态增加(),并将这些车门状态信息反馈给车辆,车辆通过收集这些信息可对车门的状态进行诊断。
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《行车组织规则》规定,车务站段应公布车站接发办理客运业务的动车组列车的固定股道、__,并抄送调度所,相关机务段、车辆(动车)段和客运段
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热备动车组救援局管内动车组时,由路局调度所统一指挥,并向铁道部动车组调度台报告()
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(《铁路动车调度规则》铁总机辆【2017】336号--第十五条):工作报告制度。早6点报告制度:动车(车辆)段调度每日__:00前,将前一日动车组有关铁路交通事故、行车设备故障和安全信息等调查报告报铁路局集团公司动车调度,铁路局集团公司动车调度审核、汇总后于6:30前报总公司动车调度()
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(郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆【2019】179号--第十四条):随车机械师立即向故障发生局集团公司__调度报告,然后向本属段调度应急指挥中心进行汇报()
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(《中国铁路郑州局集团有限公司动车组车轮踏面硌伤应急处置办法》郑铁工【2018】305号-第三条):动车所发现动车组车轮踏面硌伤若硌伤超限时,动车所__必须于20分钟内直接向总公司动车调度进行报告,同时动车所值班员、动车段调度、局动车调度还应逐级进行报告()
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(《铁路动车调度规则》铁总机辆【2017】336号--第六条):动车调度工作按照分级管理、__的原则,实行总公司、铁路局集团公司和动车(车辆)段三级管理()
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