已知康明斯发动机的额定功率是895KW，用测功机测定曲轴器转速为2100转／分，求有效扭矩是多少？
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在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。
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2．2kW的异步电动机，运行于相电压为220V的三相电路。已知电动机效率为81％，功率因数为0．82，则电动机的额定电流为（）
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在使用底盘测功机进行测试时选取的测量点时应选用制造厂给出的额定功率相应的转速点和最大转矩相应的转速点2个测量点来测定发动机额定功率转速下驱动轮的输出功率。
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用测功机测定KTA38型发动机的有效扭矩为4070牛²米，曲轴器转速为2100转／分，求额定功率.
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已知：电动机额定功率为170KW，额定电压为1140V，功率因数为0.86，效率为0.93，求电动机额定电流？
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已知：电动机额定功率为170kW，额定电压为1140V，功率因数为0.86，效率为0.93。求电动机的额定电流？
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已知，电动机功率为55kw，功率因素为0.75，电压660v，求这台电动机的额定电流？
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某台电动机的额定功率是1.2KW，输入功率是1.5KW，功率因数是0.5，电动机的功率为（）。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到（）
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WESTERN1500型压裂车泵用发动机额定功率为1342kW，工作于重负荷条件下。宜选用（）柴油机油。
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一台额定功率是15KW，功率因数是0.5的电动机，效率为0.8，它的输入功率是（）KW。
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发动机的额定功率和燃油消耗率是通过在测功机上测定其额定转速下的（）及一定时间的耗油量计算而得。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
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已知某综采工作所有设备电机的总功率为1000KW，其中最大电动机的额定功率为220KW，试计算移动变电站需用的容量。
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某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。由于是两个检测站进行比对试验，各种检测条件并不相同，以下哪些因素对检测结果会产生影响：（）
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某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下，造成比对试验差异的主要原因可能有：（）
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
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已知某电动机额定功率P＝3kw，额定电压380V，求该电机额定电流。
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一台电动机的效率是0.75，若输入功率是2KW时，它的额定功率是（）KW。
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2kW的异步电动机，运行于相电压为220V的三相电路。已知电动机效率为81%，功率因数0.82，则电动机的额定电流为()A。
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已知一台三相8极感应电动机，额定频率为50Hz，额定运行时转子铜耗为200W，电磁功率为10kW，则电机的额定转速为（）
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一台电动机的效率是0.75，若输入功率是2kW时，它的额定功率是（）kW。
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某220kV变电所有两台10/0.4kV所用变，单母分段接线，容量630kVA，计算负荷560kVA。现计划扩建：综合楼空调器（仅夏天用）所有相加额定容量为80kW，照明负荷为40kW，深井水泵为22kW（功率因数为0.85），冬天取暖用电炉一台，接在2主变的母线上，容量150kW。深井泵进线隔离开关，馈出低压断路器，其中一路给泵供电，已知泵电动机起动电流为额定电流的5倍，最小短路电流为1000