飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）.
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飞机重心在焦点之前，则当飞机受到扰动而机头上仰时，产生下俯的稳定力矩。
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飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行。这个现象说明了系统的什么基本特性（）
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具有中立静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）.
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“电力系统静态稳定是指电力系统受到大扰动后，能自动地恢复到原来运行状态的能力”，这种叙述是否正确？为什么？
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当焦点在（），受到扰动后，飞机会产生机头上仰趋势直至进入失速。
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机横向稳定性是指飞机受到扰动后（）.
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飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。
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当系统受到扰动作用后，被控变量做上下振幅恒定的振荡，即被控变量在设定的某一范围内波动，而不能稳定下来，它是一种（）的过渡过程。
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具有负静安定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后，有（）
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暂态稳定是指电力系统受到微小的扰动(如负载和电压较小的变化)后，能自动地恢复到原来运行状态的能力。静态稳定对应的是电网受到大扰动的情况，电力系统应能自动地过渡到新的功率平衡状态运行。
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电力系统的静态稳定性，是指电力系统在受到小的扰动后，能自动恢复到原始运行状态的能力。（）
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飞机方向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）.
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飞机纵向稳定性又叫做（）、（），指飞机受微小扰动迎角发生变化，自动恢复原来迎角的特性。
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电力系统暂态稳定是指电力系统受到大扰动后，（），最终达到新的或恢复到原来的稳定运行方式的能力。
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具有纵向稳定性的飞机受到外界干扰，使机头上仰时，它将自动产生（）
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电力系统（）是指电力系统受到事故扰动后保持稳定运行的能力。
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暂态稳定是指电力系统受到小的扰动（如负荷和电压较小的变化）后，能自动地恢复到原来运行状态的能力
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飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后（）
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当系统受到扰动作用后，被控变量上下波动，且波动幅度逐渐减小，经过一段时间最终能稳定下来，它是一种（）的过渡过程。
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电力系统的暂态稳定是指系统受到较大扰动下的稳定，较大的扰动主要有（）。
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系统的内部稳定性是指系统在受到小的外界扰动后,系统状态方程解的收敛性,与输入无关。( )
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当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性，下列说法错误的是（）
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具有负静稳定性的飞机，当受到扰动使平衡状态变化后（）
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如果飞机的而横向（滚转）静稳定性弱，方向静稳定性强，则在瞬时小扰动破坏了飞机的平衡状态后，飞机的横航向（侧向）扰动运动容易发生（）
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