装配前应检查齿轮箱体的孔和平面的（）位置精度。
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齿轮装配精度要求较高时，一般用（）检查齿侧间隙
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夹具装配前应检测（）的尺寸精度、形状精度、位置精度及表面粗糙度，以保证装配后工件在夹具上定位准确可靠。
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夹具的装配精度，主要是由各个（）配合面之间的位置精度组成的，其中也包括两个配合面的接触面积的大小和接触点的分布。
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车削两半箱体同心的孔，组装后将两个工件同轴的孔同时加工，拆开后再次组装，工件的位置精度将（）。
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加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度底，会影响孔的（）。
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采用镗模法加工箱体轴承孔的孔距精度可达（）mm。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（）有影响。
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车削箱体类零件上的孔时，（）不是保证孔的尺寸精度的基本措施。
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车削两半箱体同心的孔，（）将影响工件的位置精度。
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变速箱体上的孔心距之间的平行度误差超差时，可用（）的方法修复，以恢复各轴孔之间的相互位置精度。
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当采用“精镗―浮动镗”加工箱体上的孔时，这对提高孔的尺寸精度、孔的位置精度减小表面粗糙度值是有利的。
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箱体是机床的基础零件之一，由于变速、换向等要求，箱体内装有轴、轴承、各种齿轮、离合器、操纵手柄、盖板等零件或组件，这些零件的装配精度，取决于箱体本身的加工精度。
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镗孔主要用于加工箱体类零件上有位置精度要求的孔系。（）
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采用着色法检查圆锥齿轮的装配精度时，如发现着色区域在被动齿轮的小端显示，则需（）
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齿轮装配精度要求不高时，一般用（）检查齿侧间隙
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圆柱齿轮轴不见装配前要对箱体进行检验的内容有；孔距、孔系（轴系）平行度、轴线与基面及尺寸精度和平行度、孔中心线与端面垂直度及（）等。
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齿轮轴装人箱体齿轮轴部件装人箱体后，必须检查其装配质量。装配质量的检验包括的（）检验和的（）检验。
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变速机箱体装配前应检査（）。
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减速器端盖和箱体采用螺栓连接。端盖上均布的孔的位置要求满足可装配互换，孔的位置度公差可采用最大实体要求。（ ）
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（)有影响。
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BA024柴油机凸轮轴装配前，应将待装件（）．并检查待装件和有配合间隙要求的孔的尺寸精度、粗糙度是否合格后，再按顺序进行装配
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加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
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夹具装配前应检测（）的尺寸精度、形状精度、位置精度及表面粗糙度,以保证装配后工件在央具上定位准确可靠
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