关于二次空气喷射系统下列说法正确的是？（）

相似题目

• 二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统，使排气中的HC和CO继续燃烧。

  A . 正确 B . 错误

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• 二次空气喷射系统的常见故障是（）。

  A . 空气喷射泵内的润滑油泄漏 B . 二次空气喷射泵轴承磨损 C . 二次空气喷射泵传动皮带磨损或松弛 D . 以上都不正确

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• 关于空气流量测量系统的校准方法，下列说法正确的是（）

  A . 校准时按气密性能检测中检测加压的试验要求顺序加压 B . 全部开孔密封时，各级压力的标准状态下的空气渗透量值作为附加空气渗透量 C . 按照开1、8、16、24、32个孔的顺序，依次打开密封胶带，可得到相应压力的标准状态下的总空气渗透量值 D . 重复校准2次，取二次测值的算术平均值 E . 正、负压分别计算校准的算术平均值

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• 关于高压喷射注浆法，下列说法正确的是（）。

  A . 由于高压喷射注浆的压力较高，故对流塑或软塑的黏性土处理效果不明显 B . 高压喷射注浆压力愈大，对土体的破坏愈大，处理地基的效果也愈差 C . 高压喷射注浆主要浆液材料是水泥，水泥浆水灰比越小，注浆处理强度越高，一般水灰比不超过0.65 D . 高压喷射注浆无论采取何种形式，均应自下而上进行

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• 关于电子控制汽油喷射系统。下列说法正确的是（）。

  A . 由进气系统、传感器、燃油系统共三大部分组成 B . 传感器中可分为速度—密度控制型以及质量—流量控制型两大类 C . ECU对喷油发出相应电脉冲指令，控制喷油 D . 喷油器中电磁阀产生吸力，可以将针阀打开 E . 进气系统中，节气门开度由司机油门踏板控制

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• 检测尾气中的哪项气体时应关闭二次空气喷射系统？（）

  A . NOx B . HC C . CO D . O E . CO

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• 下列关于电力二次系统安全防护的说法，正确的是（）。

  A . A、实时控制系统、有实时控制功能以及未来有实时功能的业务系统应置于控制区 B . B、不允许把应当属于高安全区的业务系统或其功能模块迁移到低安全等级区域 C . C、对不存在外部网络联系的孤立业务系统，其安全分区无特殊要求，无须遵守所在安全区的防护要求 D . D、对小型县调、配调、小型电厂和变电站的二次系统可以根据具体情况不设非控制区，重点防护控制区

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• 关于EFI（电控汽油喷射），下列说法正确的是（）

  A . A、目前国产汽油车主要采用缸内直接喷射 B . B、喷油量大小和时机由电控单元控制 C . C、必须有氧传感器反馈混合气空燃比 D . D、如果空气流量计有故障，发动机不能启动

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• 关于空气流量测量系统的校准，下列说法正确的是（）

  A . 校准时试验室内的环境温度应在（20±5.0）℃范围 B . 校准时试验室内的环境温度应与外窗检测的条件一致 C . 空气流量测量系统的校准周期不应大于12个月 D . 空气流量测量系统的校准合格可以不再对所用流量计或风速计进行周期检定

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• 在讨论二次空气喷射系统应将空气喷向何处时，技术人员甲说，有的车型是将新鲜空气喷入三元催化转换器的裂化反应堆和氧化反应堆之间；技术人员乙说，有的车型是将新鲜空气以脉冲的形式喷入排气歧管。请问谁的说法正确？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。

  A、喷油器由共轨油管供油 B、共轨燃油泵由共轨油管供油 C、共轨燃油泵每缸一个 D、共轨燃油泵由伺服油驱动

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• 在讨论发动机尾气排放物的控制时，技师甲说，发动机上安装二次空气喷射系统的目的主要是限制CO和CH的排放量；技师乙说如果二次空气喷射系统出现故障，不会造成NOX的排放量增大，请问谁的说法正确？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 关于二次空气喷射系统，以下哪项正确？（）

  A . 降低了排气中的氮氧化合物 B . 降低了排气中的HC和CO C . 以上都正确 D . 以上都不正确

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• 以下关于电力二次系统安全评估的说法，正确的是（）。

  A . A、电力二次系统在投运之前需要进行安全评估 B . B、电力二次系统升级改造之后需要进行安全评估 C . C、已投入运行的系统不需要进行安全评估 D . D、电力监控系统应该每年进行一次安全评

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• 二次空气喷射系统中，喷射管和空气泵之间装有（），以防高热的废气返回，导致空气泵和软管的损坏。

  A . 止回阀 B . 回火防止阀 C . 空气泵分流阀

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• 下列关于流体喷射器说法正确的是（）。

  A . 一个流体容器中只能又一个喷射器 B . 一个流体容器中可以有多发射器 C . 一个流体容器中一个喷射器都没有 D . 一个流体喷射器中必须有喷射器 E . 流体喷射器必须要有流体容器才会生成流体

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• 关于电控燃油喷射系统中的空气流量计，以下哪种说法正确（）。

  A . A、只有L-EFI系统中才有空气流量计 B . B、只有在D-EFI系统中才有空气流量计 C . C、空气流量计上的旁通气道调节螺钉用来调整发动机转速 D . D、在各种型式的EFI系统中都装有空气流量计

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• 关于福克斯车型的燃油喷射系统，下列说法错误的是（）

  A . 福克斯采用电压驱动的方式实现顶部供油。 B . 福克斯油泵在点火钥匙打开后，会工作一段时间，为油道建立初步油压。 C . 福克斯燃油惯性切断开关在车辆发生碰撞后断开，在车辆修复后不需要进行回位。 D . 福克斯在正常工况下采用1-3-4-2的喷油顺序

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• 下列关于喷射混凝土支护的说法正确的是（）

  A . 喷射混凝土强度等级多采用C30 B . 可以铺设钢筋网，成为锚-喷-网联合支护 C . 可采用在喷混凝土中增加钢纤维等措施 D . 般掺量为水泥用量的2.5％～4％，要求混凝土 E . 喷射混凝土机械主要是转子式喷射机

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• 关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。

  A . 电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制 B . ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制 C . 对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类 D . 在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作

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• 在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确（）？

  A . 两人说得都不对 B . 乙同学说得对 C . 两人说得都对 D . 甲同学说得对

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• 技术员甲说对于安装有二次空气喷射系统的发动机来说，排气管偶尔发出噗噗声是正常的声音；技术员乙说排气管偶尔发出噗噗声，可能是由于排气门已经烧坏。请问谁的说法是正确的？（）

  A . 只有甲正确 B . 只有乙正确 C . 两人均正确 D . 两人均不正确

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• 二次空气喷射控制系统可以减少（ ）的排放。A. B. C.

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• 下列关于阶跃输入的二次欠阻尼系统的说法中，正确的是（)。

  A.上升时间只与阻尼比有关 B.调节的时间，只于阻尼比有关 C.超调量值与阻尼比有关 D.峰值时间只与阻尼比有关

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