活塞直接承受很大的气体压力和惯性力。为了保证可靠传力，要求它有足够的（）
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由于JL474Q活塞承受的气体压力和惯性力是周期变化的，故活塞不同部分会（）
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活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力。
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连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。
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在压缩冲程中，活塞环径向内外表面所承受气体压力的大小是（）
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活塞销是用来把（）和（）连接起来，将（）承受的气体压力传给（）。
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活塞头部的主要起到承受气体压力并通过活塞环（）的作用。
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活塞直接承受气体的高温和高压的燃气作用力，柴油机压力一般可达（）。
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活塞销承受活塞运动时的往复惯性力和（），并传递给连杆。
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（）传力可靠，塑性、韧性均较好，质量易于检查和保证，可用于重型和直接承受动力荷载的结构。
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活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。
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（）的作用是承受燃烧气体的压力，将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，将热能转变为机械能。
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由于活塞要承受汽缸内气体的压力，直径为100mm的汽油机活塞，在动力冲程开始时，要承受约（）的气体压力。
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活塞销的作用有（）。 （1）连接活塞和连杆（2）承受气体压力（3）传递力和运动
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活塞的主要作用是承受气缸中气体压力所造成的作用力，并将此力通过（）传给（），推动曲轴旋转。
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由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。
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连杆主要承受活塞销传来的气体作用力和活塞组（）时的惯性力
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活塞的作用有（）。 （1）与汽缸盖一起构成燃烧室 （2）承受气体压力 （3）通过连杆将力和运动传递给曲轴。
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活塞顶所受的气体压力及往复运动惯性力通过活塞销座和活塞销传递给（）。
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为了保证柴油机燃烧气体能在活塞到达上止点时产生最高压力，必须在压缩上止点前一定角度将柴油喷入（）。
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为了保证发动机可靠的润滑、常采用的润滑方法有液体润滑、气体润滑和固体润滑。（）
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第274题：（）的优点是塑性和韧性较好、传力可靠、质量易检查；缺点是构造复杂，用钢量多，施工复杂。适用于直接承受动力荷载的钢结构连接。
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为了防止脚手架内外倾覆，还必须设臵能承受压力和拉力的（)，使脚手架与建筑物之间可靠连接。
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活塞的作用有两个，一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成（);二是承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴转动。
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力（）
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