风云2诊断接头中连接蓄电池负极是（）
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造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是（）。
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风云2车辆K线连接哪几个设备？（）
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造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是（）
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安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。
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ACTECO发动机电喷系统采用“K”线通讯协议，并采用ISO9141-2标准诊断接头，标准诊断接头中连接蓄电池正极是（）
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用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩，如果是充足电的，则放电计上电压显示值至少为1.9～2.0V。
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当用电焊焊接汽车车身时，可不将气囊组件的导线侧连接器断开，但一定要断开蓄电池负极电缆。（）
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当把蓄电池正极和负极的接头连接到灯或者电机上，其阳极板的过氧化铅、阴极的铅就会逐渐变化成（）。
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检修汽车电器故障拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆；装上蓄电池时，则应最后连接负极电缆。（）
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讨论汽车电气系统时，技师甲说应先切断电池的负极搭铁线，然后再切断正极，才能更换蓄电池；技师乙说应先连接正极线，再接通负极。谁正确？（）
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造成运行中铅酸蓄电池负极硫化的原因是过放电。
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将n个蓄电池的正、负极依次连接起来，组成无分支电路，称为电池的串联。
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把第一个电池的负极和第二个电池的正极相连接，再把第二个电池的负极和第三个电池的正极相连接，这样电池依次连接起来就组成了（）电池组。
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电池中正极、负极、阴极、阳极的定义分别是什么？为什么在原电池中负极是阳极而正极是阴极？
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将n个蓄电池的正、负极依次连接起来，组成无分支电路，称为电池的串联。（)
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高铁电池是正在研制中的可充电干电池，其设计图如图11-10所示：负极材料是Zn，氧化产物是Zn（OH)<sub>2</sub>，正极材料是K<sub>2</sub>FeO<sub>4</sub>（易溶盐)，还原产物是Fe（OH)<sub>3</sub>，电解质溶液是KOH水溶液，写出电池反应和电极反应。附图的电池放电曲线说明该电池与通常的碱性电池相比有什么优点？
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蓄电池负极搭铁的系统中，蓄电池正负极的拆装顺序是（）
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等电位线的作用是即使电池组的正极或负极与电池组壳体的绝缘因故障而失效，由于车辆上所有的裸露金属部件都已经通过等电位连接达到了同一电位，因此人体接触这些金属部件时，不会有电流产生，人体在车辆上面仍然是安全的，不会发生电击事故。（）
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一、填空（每空2分，共36分） 1.导线的截面积根据所用电气设备的 确定。 2.汽车整车电路的组成有 电路、 电路、点火电路、 电路、 电路、 电路、 电路和 电路等。 3.发电机与蓄电池 连接。蓄电池负极必须 。 4.汽车用电设备均作 连接。 5.危险警告灯的使用场合主要有本车有 ，需要他车注意。 ，需要他车避让。 6.汽车线路故障诊断与检修的常用方法有直观法、 法、 法、 法、 法、 法和模拟法。
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充电机的输出正、负极线与蓄电池正、负极线的连接要正确无误，接头要牢固,可以松动（）
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当蓄电池的连接线不够长时连接线（）中间接头
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5、比亚迪秦的动力电池输出相连接的负极母线与车身底盘之间的绝缘电阻值小于或等于20千欧时，表明何种程度的漏电？（）
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下列说法中错误的是（ ） A．金属都是导体，非金属都是绝缘体 B．绝对不允许直接用导线把电池的正、负极直接相连 C．家庭中的用电器在电路中的连接方式是并联 D．教室里的一个开关可以控制两盏灯，说明这两盏灯是串联在电路中的
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