分散自律调度集中设备能下放或者回收车站对行车、调车作业的控制权。
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分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
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CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。
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分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（）保证。
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分散自律调度集中区段，有关行车工作由车站值班员直接指挥。
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分散自律调度集中系统的车站核心设备是（）。
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FZh－CTC分散自律调度集中系统车站倒机单元面版上（）灯亮表示此灯所代表的自律机处于对整个CTC系统控制状态。
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分散自律调度集中系统分散自律控制时，只有控制指令不同来源，没有中心与车站控制权的转换。
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调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。
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分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有（）两种模式。
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分散自律调度集中系统控制下，调车作业进路排列和信号开放的时机车站自律机根据机车乘务员的请求自动安排。
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FZh－CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（）、运转室设备构成。
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分散自律调度集中设备车站机又称为自律机。
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分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。
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分散自律型调度集中可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位无人化。
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分散自律调度集中车站自律分机系统一般要求（）制式。
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分散自律调度集中车站子系统设备，包括信息采样输出控制接口、车站（）、数据传输网络和（），各部分均采用冗余设计。
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普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律模式下，列车调度员的操作不能解锁车站值班员办理的进路或关闭信号。此题为判断题(对，错)。
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分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示（）
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分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能（）
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分散自律调度集中系统具备了调车进路远程控制、智能化控制的功能，有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行调车控制的问题。（)
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普速铁路分散自律调度集中区段，在车站调车模式方式.中心操作方式下，禁止办理双线反方向出站调车。此题为判断题(对，错)。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站倒机单元面版上（)灯亮表示此灯所代表的自律机处于对整个CTC系统控制状态。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（)、运转室设备构成。
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正常情况下，各站（所）均采用规定的CTC操作方式，调度集中设备不准转为分散自律下的其他方式。行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或车站操作方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外）（）