电机车的直流串激牵引电动机的转矩随运输线路的条件变化可以（）调节。
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串励直流电动机具有较大的起动转矩，当负载转矩增加，电机转速自动下降，从而使输出功率变化不大。
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汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性。
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电牵引采煤机可以是他激直流电机调速，也可以是串激直流电机调速。
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电机车的直流串激牵引电动机在允许的过载范围内，其最大转矩比（）直流电动机大的多。
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并励直流电动机具有（）的机械特性，即转速的大小随负载转矩的变化（）（填较大、较小）。
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上海地铁直流电动列车牵引主回路输入电压为DC1500V，四台串激直流电动机采用（）连接。
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串激电动机的转矩随转速变化的规律是（）.
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电牵引采煤机可以是他激直流电机，也可以是串激直流机。（）
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汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速高，重载转速低的特性。
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串励直流电动机具有较大的启动转矩，当负载转矩增加，电机转速自动下降，从而使输出功率变化不大。
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直流牵引电动机的发电机工况时电磁转矩的方向与拖动转矩的方向相反，称为（）。
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串励直流电动机具有较大的起动转矩，当负载转矩增加，电机转速自动下降，从而功率变化不大。
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电机车的直流串激牵引电动机的转速在电源电压波动时（）不变。
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直流牵引电动机当转速随转矩发生变化时（）基本不变。
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直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与电流之间的关系。（）
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电牵引采煤机可以是（）激直流电机，也可以是串激直流机。
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直流牵引电动机的电动机工况是指克服反电势，输入电能，产生电磁转矩，驱动电机负载旋转，将机械能转变为电能。
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直流串激式电动机的特点是低转速时，转矩（）。
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串励牵引电机的转矩和转速能按照列车运行阻力和线路条件的变化进行自动调节，具有（）。
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电机车采用直流串激电动机作为动力源的优点是（）。
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直流串激式电动机电枢绕组转矩的大小，决定于电枢（）的强弱。
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电机车的直流串激牵引电动机具有较大的启动（）和过载能力。
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直流串激式电动机的工作特性指转矩、转速、功率与()之间的关系。
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1、一台三相异步电动机拖动恒转矩负载TN 运行，若电源电压下降10%，稳态时电机的电磁转矩（）。（假设空载转矩不随电机转速发生变化）
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