自专机起飞前()起,起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告,当机场达到特选天气时,及时发布特选天气报告。
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在哪种情况下必须选择起飞备降机场?
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民航专机在非民航机场起降时,空勤组所需飞行资料由谁负责收集提供?()
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签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的()符合放行条件,有关该次飞行的()均符合公司的有关规定和()。
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起飞油量 例3:机号B-2809,B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务,起飞时间为11:00,到达北京首都机场时间为12:50。备降机场选在天津,北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km,该飞机的平均飞行速度为600km/h,平均每小时耗油2140kg,计算起飞油量。
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航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时,至少应包括:飞行日期、航班号(或呼号)、飞行规则及()、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和()、备降机场以及()。
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一架没有备降场的飞机,在到达目的地机场一小时前,机场能见度是3200米,一小时后到达目的地机场的能见度是().
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根据《中国民用航空专机工作细则》的规定,自专机起飞前()小时起,起降机场和备降机场应发布例行天气报告。
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航班起飞时间为0800Z,从起飞地点到第一等时点(ETP1)的飞行时间为2小时,到第二个等时点(ETP2)的飞行时间为4小时。第一等时点到备降机场的飞行时间为1小时,第二个等时点到备降机场的飞行时间为2小时,则最早预达时刻和最晚预达时刻为().
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在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么?
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起飞备降机场的计划最低标准为什么?
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在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时,备降机场距起飞机场的飞行时间应满足().
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起飞机场的备降场距起飞机场的距离,一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行()小时(双发飞机)、或()小时(3/4发飞机)的距离:().
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专机飞行,起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报,飞行当日不迟于起飞前()小时发布航站天气预报。
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专机飞行应携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()分钟。
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着陆机场(备降机场)报告室工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟()本机场天气,取得本场天气预报和实况;听取()和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告;收到起飞电报后,将航空器()通知有关单位。
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执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时,起飞油量等于()。
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专机飞行员应携带充足的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于()。
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担任专机备降任务机场的空中交通管制部门,在专机预计起飞前()做好各项准备工作。
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为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()
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选择起飞备降机场时应考虑的因素有().
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在哪种情况下必须选择起飞备降机场?()
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专机飞行应该携带足够的备份油量,应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟()
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法规起飞备降场:对于双发动机飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行小时的距离()
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起飞报(DEP)的编组为。其中:编组3电报类别、编号和参考数据;编组7为航空器识别标志和SSR模式及编码;编组13为起飞机场和起飞时间信息;编组16为目的地机场和预计经过总时间,备降机场;编组17为落地机场和时间()
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