应急制动的功用可由()的应急制动系统或利用行车制动系中未发生故障的部分或停车制动系来完成。
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简述制动系的功用、组成。
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汽车制动系按功用可分为()制动系、()制动系、()制动系、()制动系。
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请简述制动系的功用。
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对于停车制动系及应急制动系,施于手制动柄上的力应不大于()N
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制动系的功用是什么?
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按照制动系的功用可将制动系分为哪几种?
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汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。
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应急制动是行车制动系发生故障时的()制动方式。
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关于行车制动性能的要求,甲说:汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连;乙说:各种制动系统在其中之一失效时,汽车应能正常制动。对于以上说法()。
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机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于()的水泥或沥青路面上进行。检验时发动机应脱开。
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行车中,下坡路制动突然失效的应急处置措施有()等
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汽车制动系的功用是视需要使汽车减速或在最短距离内停车,并保证停放可靠,不致自由溜滑。
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汽车行车制动装置的功用是按照需要使汽车减速或在最短的时间内停车和()。
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工程机械制动系的功用是什么?
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行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立,应急制动可与驻车制动操纵通用。
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现代汽车的行车制动系都必须采用( )制动系。
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制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。()
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汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系()
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列车停在侵限异物前停车后报告行车调度员,施加停放制动、同时播放临时停车应急广播安抚乘客。()
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按制动系统的功用分类,主要有行车制动系统、驻车制动系统、辅助制动系统等()
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关于行车制动性能,甲说:汽车行车制动,应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相联;乙说:各种制动系统在其中之一失效时,汽车应能正常制动。上述说法()
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按照功用,汽车制动系包括()①行车制动系②驻车制动系③动力制动系④辅助制动系
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司机发现挤岔应立即停车,施加停放制动,汇报行车调度员并播放临时停车应急广播,未经行车调度员允许严禁动车。()
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车辆在下长坡时,长时间使用制动器使其发热,会造成制动效能衰退,或气压不足,制动减弱,使车速越来越快,无法控制车速此时可以采取以下应急措施()
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