的全称是铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统()
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TFDS动态检车组长负责监测()系统运行状态,并负责传输通道故障的监测,要将故障情况及时上报车辆段进行处理。
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事故发生后,车辆处和车辆段须向铁道部主管部门报告本铁路局沿途()系统探测和监测情况。
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动车组运行过程发生异常情况,段调度和()工区对车载设备动态监测系统进行调阅分析。
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车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)适应列车运行速度范围为()。
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为保证车辆平稳运行,铁道运输条件是指();()、行车速度。
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车辆运行安全监测系统中TCDS指的是()。
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TPDS设备的中文名称是车辆运行状态()安全监测系统。
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TFDS动态检车员发现()故障时,动态检车组长需向集团公司车辆运行安全监测站预报拦停。
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车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)超、偏载报警标准分为()。
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车辆安全防范、预警系统中,()为货车运行故障动态图像检测系统。
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TPDS由铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站及()组成。
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通信网络由()负责管理,实现铁道部查询中心、铁路局车辆运行安全监测站、探测站、列检复示站、车辆段复示站之间的信息传输。
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调节系统在稳定条件下运行时,某些动态品质指标最好的一组调速器的调节参数,称为调速器最佳整定参数。
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()的中文名称是车辆运行状态地面安全监测系统。
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THDS轴温探测系统动态检测车方位波形在运行车辆的()。
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()业务是指通过电力负荷管理系统对用电现场的负荷、电量、计量运行状况等的进行动态监测的业务。
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()是在线监测电网的运行状态,在系统电压、相角、频率出现异常时进行越限(静态、动态)报警。
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动态检车组长未及时将拦停信息通过录音电话通知车辆运行安全监测站值班员的,列()责任。
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车辆运行品质轨边动态检测系统简称()。
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铁路局车辆运行安全监测站之间通过铁路计算机网或专线通道实现局间THDS信息互传,相互传输各自距分界站最近()探测站的探测信息,信息互传格式、通道技术条件须符合铁道部的有关规定。
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()指车辆运行品质轨边动态监测系统
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车辆运行品质轨边动态监测系统简称是()。(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则;)
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“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”安全监测重点针对危及列车运行安全以及在运行状态下人工难以发现与判断的主要因素;即车辆转向架、制动系统以及车辆的()安全状态。
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