（）船载AIS按照自身的程序发送其船舶信息，自动解决与他船的冲突问题，适用于所有海域的工作模式称为__

AIS船载系统提供的自动识别信息中包括：动态信息、静态信息、航次数据.

A . 正确 B . 错误

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船舶发送的AIS信息时，系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变，具体规定如下：锚泊船，通常报告间隔为（）

A . 2分钟 B . 3分钟 C . 4分钟 D . 6分钟

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《B级船载自动识别仪系统设备检查指南》中，对B类AIS设备暂不强制要求船舶的哪些数据进行设置？（）

A . A、船舶的识别码 B . B、船舶呼号 C . C、目的港 D . D、船舶吃水

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船载AIS发送的航次信息应包括（）。

A . 货物种类 B . 危险货物种类、船舶吃水 C . 危险货物种类、船舶吃水、目的港和ETA D . 航路计划、危险货物种类、船舶吃水、目的港和ETA

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船载AIS设备中，能够提供航向信息的设备是（）。

A . A．雷达（ARPA） B . B．GPS导航仪 C . C．VHF D . D．陀螺罗经

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《关于组织实施船舶自动识别系统AIS检查的紧急通知》要求凡航行于渤海海域、琼州海峡载客（）以上的客船、客滚船和救助船应于2004年11月1日前配备通用船载自动识别系统AIS设备。

A . A、100人 B . B、150人 C . C、200人 D . D、300人

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船载AIS的信息可（）地发送，并不需要值班驾驶员的干预或确认。

A . 自动、连续 B . 手动、连续 C . 自动、不连续 D . 手动、不连续

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AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括()。

A . 航线信息 B . 静态信息 C . 动态信息 D . 航次数据

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船载自动识别系统（AIS）主要功能包括（） Ⅰ.连续向其他船舶和VTS站传送船舶自身数据 Ⅱ.连续接收其他船舶和VTS站的数据 Ⅲ.连续处理其他船舶和VTS站的数据 Ⅳ.显示这种数据

A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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哪种情况下，船舶可免除安装船载电子海图系统和AIS设备？

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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第一代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助。

A . A.Ⅰ B . B.Ⅱ C . C.Ⅰ～Ⅳ D . D.Ⅲ

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航行于京杭运河的100至1000总吨以上的所有船舶（不含液货船）最迟不得迟于（）之后的第一次年检验时按要求配备一台A级或B级船载自动识别系统（AIS）。

A . 2010.10.1 B . 2010.12.31 C . 2011.1.1 D . 2011.7.1

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《B级船载自动识别仪系统设备检查指南》中，以下哪些沿海航行船舶可以配备B级AIS设备：（）

A . 50至100客的客船 B . 200总吨以上至500总吨以下的货船 C . 200总吨以上至500总吨以下的油船 D . 客滚船

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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第四代的主要技术手段将是（）。Ⅰ、使用引航员、通信和视觉信号；Ⅱ、雷达加甚高频无线电话，雷达居主导；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、以电子计算机为中心的多种手段的综合，计算机居主导地位；Ⅵ、数字网络信息技术与AIS。

A . A.Ⅰ～Ⅵ B . B.Ⅵ C . C.Ⅰ～Ⅲ D . D.Ⅱ～Ⅴ

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若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第二代的主要功能和目的是（）。Ⅰ、航行安全；Ⅱ、提高交通效率；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、减少对海洋环境造成的污染；Ⅵ、遇难与救助。

A . A.Ⅰ B . B.Ⅱ C . C.Ⅰ，Ⅱ D . D.Ⅱ，Ⅴ

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AIS自动播发的船舶信息中包括船舶的（）信息。

A . A．静态 B . B．动态 C . C．与航行安全有关 D . D．以上全部

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船载自动识别系统（AIS）主要是在（）专用的VHF频道工作。

A . 一个 B . 二个 C . 三个 D . 四个

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船载AIS主要功能有（）。 Ⅰ．自动播发AIS信息；Ⅱ．自动接收AIS信息；Ⅲ．以标准界面输出AIS信息。