拆除脚手架时，当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。（）
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当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度约（）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。
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拆除脚手架时，当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约65m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。（）
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某修船厂一气割工在采用气割炬拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该气割工身体失衡从脚手架内侧跌下死亡，事故原因是（）。
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某市一幢科研楼工程主体已完成，拆除脚手架时，一辆汽车正在现场等待装运拆下的钢管，当司机在工地闲走时，被一根拆下的钢管砸伤头部死亡。根据要求本案违规之处有：（）。
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保证脚手架的作业安全，在拆除脚手架时，应最后拆除（）。
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当脚手架拆至最后两步时，可将构配件抛掷下来。（）
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当脚手架下部暂不能设连墙件时可搭设抛撑。抛撑应采用通长杆件与脚手架可靠连接，与地面的倾角应在45°—60°之间；连接点中心至主节点的距离不应大于300mm。抛撑应在连墙件搭设后方可拆除。（）
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脚手架在拆除到最后一根长杆高度时，应该（）。
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当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设（）加固后，再拆除连墙件。
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当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架（）。
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拆除脚手架时，当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约65m）时，可不必搭设临时抛撑进行加固，可直接拆除连墙件。（）
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某修船厂一切割工在采用切割拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该切割工身体失衡从脚手板内侧跌下死亡。（事故原因分析）（）
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当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设（）加固。
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在脚手架主节点处必须设置一根（），用直角扣件扣紧，且严禁拆除。
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扣件式钢管脚手架立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于（）mm。
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拆除脚手架时，当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，可不必搭设临时抛撑进行加固，可直接拆除连墙件。（）
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脚手架同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于（）mm。
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当脚手架拆至下部最后一根立杆高度（约6．5m）时，应在适当位置先搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。（）
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拆除脚手架、防护阐时，可以上部和下部同时施工以加快速度（）
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脚手架中①大横杆、②脚手板、③小横杆、④立杆的拆除先后顺序是()。
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扣件式钢管脚手架两根相邻立杆的街头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于（）mm
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当采用双立杆搭设扣件式脚手架，双立杆中副立杆的高度不应低于（）步，且不少于（）m。
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根据JGJ166－2016规范标准要求，当双排脚手架下部不能设置连墙件时，应设置其他防倾覆措施，并且搭设高度最高不能超过（)m。