司机在车外用司机钥匙打开客室车门时，是通过（）来驱动
相似题目
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任意一扇车门发生故障时，司机可用方孔钥匙将车门切除。
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当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
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列车启动后，司机发现3个以上客室车门故障时，经切除后仍可出库运行。
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NJ04电客车车门障碍检测可以动作（）次，检测（）次之后，门自动打开到最大开度，这时司机可以通过关门指令关门。
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车厢车门发生故障需要切除时，可用司机专用钥匙进行切除。
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列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开。
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CRH2A型动车组转换开关盘应急灯切换开关的使用时机是主控钥匙未插入状态，客室、司机室需要照明时。
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司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
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地铁单个客室车门故障无法正常关闭时，司机可（）运行。
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遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。
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当行车调度员命令切除（）以人工驾驶方式维持运行时，列车司机要加倍集中精力，谨慎驾驶，防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间，列车司机必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故发生。
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客车进站停车头部越过停车标时，客车停车位置越出站台3个车门以下时，司机切除越出的车门再打开其他车门。
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一般城市轨道交通车辆共有四种车门，即客室车门、司机室车门、紧急疏散门、司机室通道门。
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外部紧急解锁装置是便于司机或维修人员在特定情况下从车外打开客室车门的装置。
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终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（）
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《铁路技术管理规程》空调失效列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速（）km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令
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在有ATP保护下，列车到站如车门没有释放，司机可以通过按下开门按钮打开车门（）
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杭州地铁4号线列车车门由司机室侧门、司机室隔间门和客室门组成（）
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当客室车门发生故障需要隔离时，司机必须保证故障车门门页关闭严密（）
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在随车机械师固定好所有的防护网后，列车长确认防护网安装牢固、车门监控人员到位后报告司机。动车组司机向调度申请打开车门限速运行的调度命令。调度向沿途各站及司机下达“×次因空调失效开放部分车门运行，限速（通过高站台时限速运行）”的调度命令，司机按照调度命令执行（）
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因空调失效，动车组列车打开部分车门运行时，列车调度员向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速运行的调度命令（）
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车门驱动系统通过IFE门控器控制，控制依据来自司机台的信号（和等）（）
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机场线客室车门V型尺寸和司机室侧门V型尺寸范围一致（）
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列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40km/h）运行的调度命令（）