海上机动主要受海洋气象和（）条件的影响。
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近年来的气象研究结果表明，京津冀受局系统天气过程（大风和显著降水）显著影响的气象条件大约占（）。
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船长根据其专业判断为海上人命安全和保护海洋环境而作出或执行任何必要的决定时，可以不受以下哪些约束：（）
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防台风Ⅱ级响应启动后，海洋与渔业部门组织海上船只回港或就近避风、海上渔排养殖人员和进港船只上人员的安全转移工作。沿海各县（市）应根据当地气象部门预报，在到来之前6小时，组织撤离回港船只和渔排上的老人、妇女、儿童和病弱者。
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据统计，引起船舶海上碰撞事故最多的海洋气象环境因素是（）。
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启动防台风Ⅰ级响应后，海洋与渔业部门继续组织海上养殖人员和进港避风船只上的人员迅速撤离上岸，根据当地气象部门预报，在12级风到来之前6小时，或当地政府认为必要的情况下，组织撤离（）渔船上的所有人员，并妥善安置转移的群众，保证其基本生活。
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空中机动主要受飞机动能条件影响。
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车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。
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下列属于船舶临界操作的是（）。 ①海上加油和驳油 ②关键性机器操作 ③气象恶劣条件下航行 ④视线不良条件下操作
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通常影响船舶航速的海洋气象环境因素主要有（）。
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光化学烟雾的形成及其浓度直接决定于飞机尾气中污染物的数量和浓度之外，还受太阳辐射强度、气象以及地理等条件的影响。
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影响日用气不均匀情况的因素主要是居民生活习惯、工业企业的工作和休息制度及气象条件等。
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海上机动主要受海洋气象和海洋地理条件的影响。
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夏半年，我国沿海主要受变性热带海洋气团影响，来自西伯利亚的（）在我国长城以北和西北地区活动频繁。
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大气中污染物的浓度主要受排放总量的影响，除此之外还与排放源的高度、气象和地形等因素密切相关。
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具有建立迅速、便于机动、传输范围大、容易组建等特点，但保密性和稳定性差，易受处置对象干扰和天气、地形和处置现场条件等影响的传递信息的公安指挥手段是（）。
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海上机动主要受（）、（）的影响。
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车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响，下列（）说法是正确的。
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气象对电网的安全运行和调度有很大影响，尤其是在恶劣天气条件下，常见的影响主要体现包括（）。
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海军陆战队的主要任务是进行（），其特点是背水攻坚，受水文、气象和海区地理条件影响大。
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登陆作战，由于受海洋自然环境的制约，作战阶段划分为先期作战、装载上船、海上航渡、夺建登陆场和突击上陆等。
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海洋中冰山的漂移方向主要受风的影响，基本与方向保持一致。
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合成孔径雷达分辨率高,不受气候条件影响,能有效识别伪装和穿透掩盖物。可在浓雾、雨雪等恶劣气象条件下,得到接近光学照相效果的高分辨率图像。
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对于液化气储罐，储罐的金属温度主要受使用环境的气温条件影响，其最低设计温度可按该地区气象资料，取历年来月平均最低气温值（）
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带电作业受等气象条件影响（）
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