钢轨探伤车作业系统只能单向作业,不能反方向作业。
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GTC型钢轨探伤车作业当车轮啸叫影响检测时,应按下()按钮。
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允许速度小于120km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。
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GTC型钢轨探伤车作业时通常要使用耦合剂,其主要原因是很难通过()耦合使声波进入固体材料。
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钢轨探伤车车内有四个功能区,分别是机车动力和驾驶区、()、维修作业区、生活区。
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钢轨探伤车运行作业时,司机的职责是只开车,且不用考虑车行速度及过叉锁闭等问题。
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钢轨探伤小车作业,在什么情况下邻线来车可不下道?
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钢轨探伤车进行探伤作业时必须向列车调度员申请施工封锁。
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大型钢轨探伤车冬季探伤作业,为了防止耦合水冻结,常在水中加入的防冻液是()。
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作业人员下道避车时应遵守以下规定,速度小于120km/h区段,瞭望条件大于()以上时,钢轨探伤小车轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。
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GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为()。
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在速度小于120km/h区段探伤作业,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤小车作业,邻线来车可不下道。
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钢轨探伤车的作业运行速度不得高于40km/h。
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普速线路,作业人员下道避车:速度小于120km/h区段,瞭望条件大于()m以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。
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在速度小于120km/h区段,瞭望条件大于()m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道
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速度小于()区段,瞭望条件大于2000 m以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道
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钢轨探伤车在更换探轮作业时,由探伤车司机负责安全防护()
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装卸作业前,必须在作业车两端各距()m外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号。
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钢轨探伤作业,面向来车方向,前后防护员与探伤仪防护员距离分别为()m。
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根据钢轨条件和检测里程的不同,一份伤损报告可以包括超过()伤损识别信息。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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倾角调节可以使轮探头从中心向左向右最大倾斜()。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达()。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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GTC型钢轨探伤车的传动形式是()。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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频率高于()的连续波称为超声波。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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速度小于120km£¯h区段,瞭望条件大于()m以上时,钢轨探伤小车、轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。
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