交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角50度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是:()
相似题目
-
为避免碰撞而采取的行动,应能导致在安全距离上驶过,该规定适用的船舶包括:()Ⅰ、任何能见度中负有避让义务的船 Ⅱ、适用于互见中12条帆船、13条追越、15条交叉局面、18条船舶之间的责任条款中的让路船 Ⅲ、对遇局面中的双方
-
互见中,三艘机动船航向交叉相互驶近,同时致有构成碰撞危险,下列说法错误的是:() Ⅰ、适用“交叉相遇局面”条款Ⅱ、每两船之间适用“交叉相遇局面”条款Ⅲ、每船都有避让责任
-
下列哪项是正确的?()。①两艘快速船构成同流向交叉相遇时,则有他船在本船右舷者,应给他船让路;②两艘快速船构成不同流向交叉相遇时,则上行船应避让下行船,在感潮河段,逆流船应避让顺流船;③两艘快速船构成交叉相遇时,其中一艘横越的快速船应避让另一艘顺航道行驶的快速船。
-
两艘船队在干、支流交汇水域(非平流区域)相遇,干流船与从支流驶出的船同一流向航向交叉时,则()。①从支流驶出的船应避让干流船;②干流船应当避让从支流驶出船;③有他船在本船右舷者,应给他船让路。
-
在湖泊、水库水域,甲船为一船队,在其右前方有一机动船为乙船,甲、乙两船交叉相遇,存在碰撞危险时,甲、乙两船的避让行动应遵循:()。
-
须给他船让路的船舶包括:() Ⅰ、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船; Ⅱ、规则14条定义的对遇局面中的机动船; Ⅲ、规则18条规定的让路船; Ⅳ、规则19条规定的听到他船一长两短声号的机动船; Ⅴ、规则13条定义的追越局面中的追越船
-
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横前的来船宜在两船相距()时采取大幅度的避让行动。
-
交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方,这意味着:() Ⅰ、让路船应避免向左转向 Ⅱ、要求直航船增速以便增大两船的DCPA Ⅲ、让路船如保持原航向,则不应采取加速措施
-
交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角105度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是:()
-
下列哪些局面中存在让路船和直航船?() Ⅰ、能见度不良相互看不见时的追越; Ⅱ、规则14条定义的对遇局面; Ⅲ、互见中的追越局面; Ⅳ、规则15条定义的交叉相遇局面; Ⅴ、能见度不良时一机动船听到来船的一长二短的声号
-
你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是:() Ⅰ、适用“交叉相遇局面”规则,你船应保向保速 Ⅱ、按照港章规定,你船应给他船让路; Ⅲ、适用对遇局面条款
-
在交叉局面中:() Ⅰ、让路船向右转向,通常是给右前方来船让路的一种最好方法 Ⅱ、只要不穿越他船的前方,让路船可采取任何一种避让行动 Ⅲ、避让右正横后15度的来船,大幅度的左转比减速更有效
-
当本船为让路船时,对首尾方向的来船采取变速避让措施较好。
-
对本船右舷的来船,当其罗经方位明显减小时说明( )。
-
在湖泊、水库水域,两机动船对驶相遇,存在碰撞危险的避让行动是() ①上行船避让下行船  ②两船中一船为单船,另一船为船队时,单船让船队 ③除特殊情况外,应互以左舷会船   ④两船均应尽可能各自沿本船右舷一侧航道行驶
-
互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时(不在追越中),下列说法正确的是()Ⅰ、左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船Ⅳ、右舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船
-
规则第15条定义的交叉相遇局面的特点包括__。①小角度交叉易与对遇局面相混,有怀疑时应假定为交叉相遇局面;②大角度交叉易与追越局面相混,有怀疑时应假定为交叉相遇局面;③对让路船与直航船的行动均有具体规定()
-
()159交叉相遇局面中的直航船,发现让路船显然没有遵照国际海上避碰规则采取行动时,不可独自采取哪一行动
-
()114下列哪些局面中存在让路船和直航船①能见度不良相互看不见的追越②规则十四条定义的对遇局面③互见中的追越局面④规则十五条定义的交叉相遇局面⑤能见度不良时一机动船听到来船的一长两短的声号
-
你驾驶的机动船正沿航道行驶进港,看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港,其航向未定,与你船构成碰撞危险,如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定,则下列说法正确的是:()Ⅰ、适用“交叉相遇局面”规则,你船应保向保速Ⅱ、按照港章规定,你船应给他船让路;Ⅲ、适用对遇局面条款
-
在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.
-
()互见中,机动船甲与右舷显示一个圆柱体号型的乙船航问交叉相互驶近构成碰撞危险,下列关于避让行动的说法正确的__①是构成碰撞危险前,甲板应及早地采取行动,流出足够的水域或让乙船安全通过; ②构成碰撞危险卮,乙船应及早地采取行动给甲船让路;③甲船应避免横越乙船前方;④让路船不应向左转向
-
()交叉相遇局面中错误的是__。I、让路船向右转向通常是 给右前方来船让路的一种最好的方法;II、只要不穿越他船前方,让路船可采取任何一种避让行动;III、避让右正横后15度来船,大幅度的左传比减速更有效
-
须给他船让路的船舶包括:()Ⅰ、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船;Ⅱ、规则14条定义的对遇局面中的机动船;Ⅲ、规则18条规定的让路船;Ⅳ、规则19条规定的听到他船一长两短声号的机动船;Ⅴ、规则13条定义的追越局面中的追越船