根据我国国际航行船舶开航前检查规定，以下表述有误的是（）。

相似题目

• 为了降低中国籍船舶在国外的被滞留率，国际航行船舶在开航前一律实行开航前安全检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据我国船舶海事签证办法，有关海事签证，以下表述有误的是（）。

  A . 申报文书一式不得少于三份，其中一份为正本，其余为副本 B . 申报海事声明、海事报告时，应同时附送有关的船舶法定文件的摘录或其影印件 C . 申报文书必须使用中文 D . 船长必须在申报文书和附件上签字和加盖船章，并应有不少于两个见证人的签字

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• 以下关于船长开航前的准备工作，说法有误的是（）。 Ⅰ．督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书资料及其他出版物； Ⅱ．督促二副务必在开航前画妥从出发港到目的港的全部航线； Ⅲ．督促各部门全面检查船上各个处所，严防偷渡者藏匿船上； Ⅳ．督促各部门长检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效。

  A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅱ，Ⅳ C . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D . Ⅰ，Ⅲ

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• 根据“船舶明火作业安全规定”，以下表述有误的是（）。

  A . 明火作业也叫动火作业 B . 明火作业是指使用明火手段进行焊接或切割作业 C . 明火作业地点可以是在甲板、货舱、深舱内，也可以是在机舱内， D . 明火作业的特点是在作业过程中有明火焰产生

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• 根据我国船舶检疫管理办法，以下表述有误的是（）。

  A . 出境的船舶在离境口岸接受检疫，办理出境检疫手续 B . 出境的船舶应当在离境前4小时内向检疫机构申报，办理出境检疫手续 C . 已办理手续但出现人员、货物的变化且24小时内不能离境的，需重新办理手续 D . 船舶在口岸停留时间不足48小时的，在办理入境手续时，可以同时办理出境手续

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• 根据我国海洋环境保护法，以下有关利用船舶倾废的管理规定，表述有误的是（）。

  A . 任何单位未经国家海洋行政主管部门批准，不得向我国管辖海域倾倒任何废弃物 B . 需要倾倒废弃物的单位，必须向国家海洋行政主管部门提出书面申请 C . 经国家海洋行政主管部门审查批准，发给许可证后，方可在海上倾倒废弃物 D . 境外的废弃物在我国管辖海域内倾倒，需提前向国家环保局报批方可进行

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• 根据我国国际船舶保安规则，公司应当（）的表述有误。

  A . 在每艘船上均应指定一名适合履行保安职责的人员作为船舶保安员 B . 为船舶保安员、公司保安员、船长履行职责提供必要的条件 C . 赋予船长在船舶保安作出决定方面具有最高的权力和责任 D . 根据IMO确定的保安等级，采取相应的保安措施

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• 根据“船舶明火作业安全规定”，有关明火作业前的环境考察，以下表述有误的是（）。

  A . 对不属于危险区域的开敞甲板，必须考查以作业点为中心，10米为半径，向上2米，向下至平台或甲板的柱形空间 B . 对不属于危险区域的舱室内，必须考查以作业点为中心，5米为半径的空间 C . 对危险区域的开敞甲板，必须考查以作业点为中心，15米为半径，向上2米，向下至平台或甲板的柱形空间 D . 对危险区域的舱室内，必须考查作业舱室及毗邻的舱室

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• 根据我国船舶引航管理规定，以下表述有误的是()。

  A、引航机构应当安排持有有效证书的引航员引领船舶 B、引航机构不得无故拒绝或者拖延为船舶提供引航服务 C、对特殊船舶的引航作业,引航机构应当制订引航方案,经船方同意后再实施 D、引航机构应当根据船舶状况和通航条件,制定合理的拖船使用方法

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• 对于国际航行船舶，船舶开航前（），应由船员对操舵装置进行校核和试验。

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• 根据我国国内船舶保安规则，以下表述有误或不严谨的是（）。

  A . 船长在职责范围内做出的维护船舶保安的决定，不受公司或任何其他人员的限制 B . 为维护船舶保安，船长有权拒绝任何人员及其物品上船或者拒绝装货 C . 不论处于何种保安等级，船长在任何时候对船舶的安全负有最终责任 D . 如有理由相信执行任何指令会危及船舶的安全，船长可以要求澄清或者修改指令

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• 为确保船舶航行安全，开航前要求对GMDSS设备（）进行试验检查.

  A . VHF/DSC.MF/HF组合电台.NAVTEX接收机 B . 导航雷达.MF/HF组合电台.SART C . GPS.导航雷达.EPIRB D . INMARSAT船站.GPS.SART

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• 船舶在大风浪中航行，以下表述有误的是（）。

  A . 应停止甲板工作并严格限制在甲板上的活动 B . 如船舶稳性欠佳，横摇周期过长，应排出适量的双层底压舱水，以改善稳性 C . 对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施，消除安全隐患 D . 定时检查货物情况，防止因货物移动而影响船舶安全

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• 根据我国人保1986年海洋船舶保险条款，以下表述有误的是（）。

  A . 海洋船舶保险分为基本险和附加险 B . 基本险分为全损险和一切险 C . 附加险分为战争险和罢工险等 D . 投保人可为附加险单独投保

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• 船龄15年以上驶往（）的中国籍国际航行船舶，可以不进行开航前检查。

  A . 香港 B . 澳大利亚 C . 韩国 D . 俄罗斯

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• 根据我国海商法，以下有关国际海上旅客运输中承运人赔偿责任限制的规定，表述有误的是（）。

  A . 对人身伤亡，每名旅客不超过46667SDR B . 对旅客自带行李的灭失或者损失，每名旅客不超过833SDR C . 对旅客车辆包括该车辆所载行李的灭失或者损坏，每一车辆不超过3333SDR D . 对旅客其他行李的灭失或者损坏，每名旅客不超过666.67SDR

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• 根据我国国际船舶保安规则，船舶在进入我国港口之前，应当（）的表述有误。

  A . 了解欲挂靠的港口设施履行ISPS规则的情况 B . 与我国海事局公布的保安联络点联系，以确定适合其的船舶保安等级 C . 与欲挂靠的港口设施的保安员联系，以了解该港口设施的保安等级 D . 立即向欲挂靠的港口的海事管理机构公布的保安联络点报告

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• 根据我国船舶登记条例，以下关于船舶国籍证书表述有误的是（）。

  A . 船舶国籍证书的有效期为5年 B . 船舶国籍证书长期有效 C . 临时船舶国籍证书的有效期一般不超过1年 D . 以光船租赁条件从境外租进的船舶，临时船舶国籍证书的有效期最长不得超过2年

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• 根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》，检查人员实施详细检查时，以下表述有误的是：（）

  A . A．陪同人员应当如实回答检查人员提出的问题 B . B．陪同人员应按照检查人员的要求测试和操纵船舶设施、设备 C . C．船长必须亲自陪同检查人员 D . D．船长应当指派人员陪同检查人员

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• 根据我国船员条例，船长（）的陈述有误。 Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航； Ⅱ．对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行； Ⅲ．在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定暂时撤离船舶； Ⅳ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定临时弃船。

  A . A．Ⅰ～Ⅳ B . B．Ⅱ、Ⅳ C . C．Ⅲ，Ⅳ D . D．Ⅱ～Ⅳ

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• 以下关于船长开航前的准备工作，说法有误的是（）。Ⅰ．督促二副备齐并改妥航次所需要的海图、航海图书资料及其他出版物；Ⅱ．督促二副务必在开航前画妥从出发港到目的港的全部航线；Ⅲ．督促各部门全面检查船上各个处所，严防偷渡者藏匿船上；Ⅳ．督促各部门长检查各种船舶证书和船员证书是否齐全有效

  A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ，Ⅳ C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ D．Ⅰ，Ⅲ

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• 根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，进行船舶油料供受作业的，作业双方应当采取满足安全和防治污染要求的供受油作业管理措施。以下表述有误的是__（）

  A．作业中，要有足够人员值班 B．收解输油软管时，必须事先将船、岸两端的阀门关紧 C．停止作业时，必须有效关闭有关阀门 D．当班人员要坚守岗位，严格执行操作规程，掌握作业进度，防止跑油、漏油

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• 根据《国际航行船舶进出中国口岸检查办法》，下列表述不正确的是__（）

  A．检查机关通常进行登船检查 B．进出口岸手续通常由船方代理人办理 C．外籍船舶进出我国口岸须接受检查机关检查 D．国际航行船舶须办理进出口岸手续

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• 开航前,船舶为保证船舶处于开航状态,应做好以下哪些开航准备和检查工作？①检查确认船舶吃水没有超过与当时季节、航行水域相适应的裁重线标志②确认船舶稳性符合稳性规范或港口当局对稳性的要求③检查确认船舶横倾角不超过5°,吃水差适当④检查确认舱内货物已采取必要的防止移动的措施（）

  A．①②③ B．①②③④ C．②③④ D．①②④

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