在更换规格时带钢速度的控制采用()钢卷的速度。
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运行中机车信号故障时,在半自动闭塞区间,确认进站信号机显示的允许运行的信号后,将速度控制20km/h以下按压()键进站停车,请求更换机车
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轧制同一规格带钢时,采用前部集中冷却得到的带钢强度要比前部分散冷却得到的带钢强度()。
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退火酸洗线开卷机钢卷对中控制主要功能为自动带钢对中,其CPC纠偏范围为)mm。
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采用混凝处理工艺处理废水时,混合阶段的速度梯度和搅拌时间应该控制在()。
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更换规格时带钢等后卷以()带钢入炉前改变速度。
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在冷轧带钢的生产过程中,其钢卷的开卷机()。
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入口水平活套是用于存储足够数量的钢带以便在入口部分钢卷焊接时还能保持稳定的出口段速度
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钢卷的内径垂直放置在地面上为()。
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在更换规格时带钢等前卷以()带钢通过炉区后改变速度。
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层流冷却边罩的功能就是在层流冷却段控制带钢横截面的温度,使之均匀,从而在钢卷自然冷却后减少边浪,增加带钢的()。
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TW-2驼峰自动控制系统涉及速度控制的KB-JA、CB板更换或复位时必须()。
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当带钢运行速度变化时,涂油机可自动控制喷油的()
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轧制薄规格带钢时,精轧的加速度应比轧制厚规格时大一点。
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上料、开卷时,钢卷小车托起钢卷时,必须使钢卷的重心不偏,以免发生翻卷。
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轧机共有4台激光测速仪,其目的是为了让操作工在实际操作中观察带钢运行速度,并不参与AGC控制。
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桥梁上部采用悬臂法施工作业时,挂篮行走时,速度应控制在()以内。
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运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/()
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动车组以外的列车在运行途中,遇发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h()
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冬季混凝土施工采用蒸汽养护时,降温速度宜控制在()。
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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()。
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