火焰回火主要由于燃烧器喷嘴处流速或燃料气中氢气浓度太高时而造成的一种火焰由燃烧室缩回到混合室的现象。
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天然气采输气系统的噪声主要产生于各类阀门、引射器、燃烧器、喷嘴、分离器、天然气压缩机等设备。天然气通过上述设备时,由于气体压力降低,流速(),加速了气流的扰动,这些扰动产生了气体动力噪声。
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空气与燃料气的混合气体从燃料气喷头喷出的速率()火焰传播速率时,加热炉燃烧器就会发生回火现象。
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燃烧器燃料油喷嘴其主要任务是使燃料油(),并形成便于与空气混合的雾化炬
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排除火焰摆动,由红黄光或黑烟故障的方法是()喷嘴和燃烧器的距离,以及清扫和冲洗燃烧器。
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所谓()是指燃气在燃烧时,火焰经火孔缩回到燃烧器头部,在混合管内或喷嘴处燃烧的一种现象。
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在气焊气割工作中发生的气体火焰进入喷嘴内造成燃烧的现象,称为回火。
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燃气轮机组负荷工况升高时,供给燃烧器值班喷嘴的燃料量(),以确保任何负荷工况下,不会发生火焰熄灭故障。
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火嘴堵塞的原因主要是燃料气中含有硫,致使喷嘴堵塞。
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燃料气中氢气的比例下降,应当对()进行调节。
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焦炉煤气燃烧时,由于氢气含量高,火焰透明,提高了火焰的辐射能力。()
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燃料气中氢气的比例增加,那么()。
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在气焊气割过程中,若火焰的燃烧速度大于混合气体的流速时,则回火的可能性就增大。
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化工装置出现氢气泄漏着火时,由于火焰的颜色很淡,因此在光线明亮处不易察觉。
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热气溶胶灭火技术,是将固体燃料混合剂自身燃烧反应,产生足够浓度的悬浮固体颗粒可惰性气体,释放于着火空气,抑制火焰燃烧,并且使火焰熄灭.
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对于燃气燃烧时,火焰经火孔缩回到燃烧器头部,在混合管内或喷嘴处燃烧的现象说法错误的是()。
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气割时,将因混合气体流速()其燃烧速度,使火焰沿乙炔管路回燃现象称为回火。
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燃料油或燃料气中的()燃烧生成物在烟气中易形成露点腐蚀。
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采用废气循环来实现高向加热均匀性是借助废气冲淡可燃成分和氧的浓度,使燃烧过程延缓,混合气流流速加快,从而拉长火焰。
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加热炉炉膛回火,是由于加热炉热负荷高或者炉膛内燃料不完全燃烧造成的。()
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火焰传播时,设可燃气体流速为W,火焰传播速度U与W的方向相反,当|W|<|U|时,燃烧会发生危险的“回火”现象 。
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燃烧设备应具有良好的火焰稳定性,即不应有离火焰、回火、黄焰或熄火等现象,在一定的燃气压力波动范围内能稳定燃烧。此题为判断题(对,错)。
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燃料带水或温度太低会使火焰冒黑烟,喘息。()
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