实践证明，利用配送中心（）功能，可以提高车辆的满载率，降低成本.
相似题目
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在配送中心的多项功能中，（）既是配送中心向用户提供商品的前提和保障，同时也是配送中心降低进货成本、提高经济效益的重要手段。
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某配送中心为用户送货，为提高车辆利用率采用轻重配装法装车，车辆标记载重为10吨，有效容积20立方米，重体物资7吨，比重0.8，则应选比重为多少的轻体物资与之配装。（提示：同一车内两种货物的装载量可通过公式来计算。https://assets.asklib.com/images/image2/2017052210475543674.jpg
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共同配送形式不但可以满足不同用户的基本要求，而且更大的优势在于：有利于节省运力和提高运输车辆的货物实载率。
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利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案
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在商品流通实践中，配送中心除了能够存储货物，具有存储功能以外，它还有（）货物的功能。
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调度作业的主要内容是通过合理调度车辆、人员，合理安排车辆积载、配送线路，来提高车辆利用率，降低配送成本，满足客户服务需求。（）
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在配送中心的多项功能中，（）不仅能够提高配送中心的经营和服务水平，满足用户的特殊需要，也有利于提高配送中心的资源利用率，是提高配送中心经济效益的重要手段。
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调度作业的主要内容是通过（），来提高车辆利用率，降低配送成本，满足客户服务需求。
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（）功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用该项功能，配送中心可以提高载货汽车的满载率，并由此可以降低物流成本。
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智能化交通车辆调度和综合信息服务的基本功能原理是：利用GSM的短消息功能和数传功能将目标的位置和其他信息传送至主控中心，在主控中心进行地图匹配后显示在（）监视器上，主控中心能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学地进行车辆调度和管理，实现对车辆的实时动态跟踪，提高效率。
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配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业，目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。（）
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集散功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用配送中心来集散货物，可以提高载货汽车的满载率，并可以由此降低物流成本。
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利用"节约法"制定配送路线的主要出发点是，根据配送中心的运输能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的t．km数量最小的配送方案。
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（）功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用该项功能，配送中心可以提高载货汽车的满载率，并可以由此降低物流成本。
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实施二次物流优化项目后，车队车辆的满载率提高，利用率提高，同时需要司机按订单的规定时间将油品送达加油站。
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配送中心的加工功能是现代化配送中心服务职能的具体体现，通过对商品加工可以扩大经营范围，提高配送水平，还可以提高商品的附加值，从而提高经营效益。
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企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。
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利用GPS定位系统可以对车辆位置、状况等进行实时跟踪。通过将车辆载货情况以及到达目的地的时间预先通知下游单位配送中心或仓库等，有利于下游单位合理地配置资源、安排作业，从而提高运营效率、节约物流成本。
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7、）是分拨中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用分拨中心来集散货物，可以提高卡车的满载率，并由此可以降低物流成本。
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配送车辆故障及配送安全事故的处理方法都可以采取配送中心启动应急预案，开展救援的处理方法此题为判断题(对，错)。
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开展对配送中心装卸搬运系统的研究，实现配送中心装卸搬运合理化，无疑对物流系统整体功能的发挥，降低物流费用，提高物流速度，都具有极其重要的意义。
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共同配送形式可以满足不同用户的基本要求,而且更大的优势在于，有利于节省运力和提高运输车辆的货物实载率。()
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按配送中心的功能侧重不同，可以将配送中心分为（)。
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通用汽车供应商的第三方物流战略 美国通用汽车在美国的14个州中，大约有400个供应商负责把各自的产品送到30个装配工厂进行组装，由于卡车满载率很低，使得库存和配送成本急剧上升，为了降低成本，改进内部物流管理，提高信息处理能力，委托Penske专业物流公司为它提供第三方物旅服务，调查了解半成品的配送路线之后，Penske公司建议通用汽车公司在Cleveland使用一家有战略意义的配送中心，配送中心负