从以下特征，可以判定是活塞敲缸响：（）。

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• 活塞敲缸响的原因有哪些？

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• 发动机敲缸响时拆下故障缸火花塞或喷油器，注入20～25mL浓机油，再装上火花塞摇转发动机曲轴数圈，然后起动发动机，查听响声变化情况：如响声变小或消失，证明是该缸响。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。

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• 判断活塞敲缸最有效的方法之一是（）。

  A . 听响声位置 B . 断火试验 C . 往缸里注少量机油 D . 机油压力低

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• 活塞敲缸响，一般有火花塞跳火一次，发饷（）次的规律。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 活塞敲缸的特征是温度低时响声较大，温度升高后响声减轻或消失。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机主轴承响，连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响、汽油机点火敲击响等均随发动机（）而增强。

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• 发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞敲缸响若冷车时敲缸响，（）温度升高后即消失。

  A . 变速器 B . 差速器 C . 发动机

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• 发动机活塞敲缸异响发出的声音是（）声。

  A . A、“铛铛” B . B、“啪啪” C . C、“嗒嗒” D . D、“噗噗”

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• 用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响，通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度（），即可确诊该缸为敲缸。

  A . A、基本不变 B . B、基本消失 C . C、明显增加 D . D、明显减小

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• 柴油机发出“嘡、嘡”的异响，伴随剧烈抖动，是活塞敲缸造成的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。

  A . A、气门 B . B、活塞环 C . C、活塞

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• 发生活塞敲缸响故障时，温度升高，响声会（）

  A . 增大 B . 减小 C . 不变

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• 断火试验。将发动机置于敲击声最明显的转速下运转，逐缸进行断火试验。当某缸断火后响声减弱或消失，复火后又迅速地恢复，尤其第一声特别突出，即为该缸活塞敲缸响。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞敲缸响的特征有（）。

  A .

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• 活塞敲缸的可能原因是：（）。

  A . 活塞环折断 B . 活塞与气缸壁间隙过大 C . 连杆弯曲 D . 活塞销与衬套配合过紧 E . 连杆轴颈磨损过大

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• 怎样判断发动机活塞敲缸响的故障？

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• 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）。

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• 活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。（ ）

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• 活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1-2mm，可使活塞较平稳的从压向气缸的一面过渡另一面，而且过渡时刻早于达到最高燃烧压力的时刻，可以减轻活塞“敲缸”，减小噪声，改善发动机工作的平顺性。

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• 发动机活塞敲缸异响发出的声音是（）声。 雷同360

  A．铛铛 B．啪啪 C．嗒嗒 D．噗噗

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• （)是诊断发动机冷热态活塞敲缸故障的正确做法。

  A．检查配气相位 B．检查点火正时 C．检查活塞裙部的圆柱度误差 D．检查曲轴轴向间隙

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