内燃机是利用燃烧后产生的（）来做功的。
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为了使燃烧过程基本上在（）附近进行完毕，以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功，因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到（）进行。
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柴油机的工作循环由进气、压缩、喷油着火燃烧、膨胀做功和排气等过程组成。这些过程可以由四冲程柴油机来实现，也可由二冲程柴油机来实现。
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内燃机是燃料在（）燃烧产生热能，并对外做功的机器。
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燃机DLN燃烧器通过分级燃烧方式扩大负荷的变化范围。分级燃烧可分为（）和（）两大类。为进一步扩大燃烧室的负荷可调范围，可利用压气机入口的可转导叶或在燃烧器前设置配气阀门，来调节进入分级燃烧区的（）。
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钻进式井壁取心器是利用火药燃烧产生的推力来获取岩心的。（）
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内燃机动力装置的做功工质是（）。
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内燃机是利用燃料直接在机体内部燃烧使产生的热能转变为（）的一种机械装置。
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内燃机的燃烧过程是将燃料的化学能转变为（）产生高温高压的工质，形成膨胀做功的条件。
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四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
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气焊是利用可燃性气体与（）混合燃烧的火焰所产生的高温来加热金属。
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内燃机做功是将（）。
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内燃机的四个冲程中，有两个冲程是做功的，其余两个冲程不做功。
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防止黑烟产生的一个更合适的办法就是利用（）使额外的空气进入火焰来提高混合，使燃烧完全。
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一般发动机的工作原理，简单来说，就是利用燃料在气缸内燃烧做功，将活塞的（）运动，转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率和扭矩。
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利用乙炔和氧气在混合燃烧时所产生的高温火焰来进行金属焊接和切割的是（）。
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利用进入汽缸的新鲜空气压缩后产生的高温，使喷入汽缸的燃料自行燃烧的内燃机称为（）内燃机。
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四冲程内燃机的四个冲程中有两个冲程是做功的，其余两个不做功
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风动机具是利用普通空气的气压能源来驱动机具，以达到建筑施工做功的目的。
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气焊是利用可燃气体和氧气混合燃烧所产生的（）来熔化焊件和焊丝而进行焊接的一种方法。
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利用外界热源点燃燃料，使其着火燃烧的内燃机称为（）内燃机。
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四冲程内燃机实际循环由进气、压缩、做功和排气4个冲程所组成，其中压缩与做功冲程之间有燃烧过程交叉连接，相当于有4个热力学过程。（)
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曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力（）
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（）的功用是根据发动机各种不同工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入汽缸，并在燃烧做功后将废气排出
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柴油机是内燃式发动机，其利用空气和柴油在汽缸内燃烧，将热能转变为（)能产生动力。
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