油水两相渗流，当含油饱和度降低到（）时，油层中油停止流动。
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油、气、水三相混合渗流，当含油饱和度低于（）时，油会停止流动。
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随着含水上升，油水两相在油层中流动的阻力小于纯油时流动的阻力，井底流动压力（）。
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注聚合物后，由于聚合物在油层中的滞留作用以及注入水粘度的增加，油水流度比降低，油层渗透率下降，流体的渗流阻力（）.
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油层尚未开发时，在原始地层压力下测得的含油饱和度称为（）饱和度。
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注聚合物后，由于聚合物在油层中的滞留作用以及注入水粘度的增加，油水流度比降低，油层渗透率下降，流体的渗流阻力（）。
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油水两相渗流，当含水饱和度由0增加到（）%时，对油的相对渗透率无影响。
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油气两相渗流，油气层内气体的饱和度低于（）时，气体的相溶渗透率等于0。
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油气两相渗流油层压力下降，气泡的体积（）。
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典型油层含油饱和度较低，明显低于区域砂岩可动水饱和度。
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试油可以验证油层的含油气情况和测井解释的可靠程度，但不能查明油气层含油气面积及油水边界。
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油水两相渗流，当含水饱和度超过（）时，油的相对渗透率急剧降低。
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当含油污水进入污水缓冲罐后，水中（）的油滴在油水相对密度差的作用下首先上浮至油层。
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为全面评价储集层的含油性，需对储层的含水饱和度Sw和束缚水饱和度进行比较。当Sw小，且（）时定为油层。
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当井底压力低于饱和压力时，油藏渗流为油气两相流。
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压裂选层时只要含油饱和度高的油层，那么压裂效果就一定会好。（）
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注井见水后，随着含水上升，油水两相在油层中流动的阻力小于纯油时流动阻力，井底流动压力上升，同时由于含水率（），井筒中液柱相对密度增大，流压也要上升。
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当油层压力降低到饱和压力以下时，原油中溶解的天然气开始游离出来，（）流动性能变差，降低油井的产量。
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油、气、水三相混合渗流，当含油饱和度大于（）时，出现纯油流。
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利用地化参数中含油饱和度资料可划分储层性质，油水同层含油饱和度的值为（）。
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压裂设计中油气层物性常用（）声波时差，含水饱和度和油层等参数来描述。
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油水两相渗流时，相渗透率ko、kw与绝对渗透率k之间的关系是
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活塞式驱油：认为水驱油时油水接触面始终重直于流线，并均匀地向生产井排推进，油水接触面一直都于排液边平行，水进入油区后将孔隙中可以流动的油全部驱出。很显然这时油藏内存在两个区，一个含油区，一个含水区，总的渗流阻力有两个。
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油水界面与油层底界的交线称为外含油边界。（)
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根据第五讲内容（油水和油气两相渗流理论），绘制思维导图。