凡是两个调节器串接工作，副调节器的输出作为主调节器的给定值，由副调节器操纵调节阀的动作，这样的结构系统称为串级调节系统。
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串级调节系统利用主、副两个调节器串是在一起来稳定（）。
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炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中，若炉温作为主参数，燃料油作为副参数，采用气开阀，则主，副调节器的正反作用确定为（）
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主调节器控制严格，副调节器要求不高允许有较大波动时，主、副调节器的调节规律应选（）。
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串级调节系级调节系统中，主参数调节质量要求不如副参数高时，主、副调节器的调节规律应选（）。
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凡用两个调节器串接工作，主调节器的输出作为副调节器的给定值，由副调节器操纵阀门动作，这样的结构系统称为（）。
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在串级调节系统中副调节器的输出作为主调节器的给定值。
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串级调节指主调节器的输出是副调节器的给定，由副调节阀门动作。
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液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
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仪表主调节器的输出是副调节器的给定，这种调节方式称为（）。
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分程控制系统是由一个调节器的输出带动两个以上工作范围不同的调节阀的控制系统。（）
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串级调节系统主、副回路各有一个调节器。副调节器的给定值为（）。
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串级调节系统，是利用主副两只调节器串在一起来稳定一个主参数的系统，主调节器的（）作为副调节器的（），由副调节器操纵（）动作。
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串级调节系统在结构上，是由两个串接工作的调节器构成的单闭环控制系统。
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串级调节系统中，主、副参数要求都较高时，主、副调节器的调节规律应选（）。
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分程控制系统是有一个调节器的输出带动两个以上工作范围不同的调节阀的控制系统。
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在串级调节系统中，主变量控制质量要求高、副变量要求不高时，主、副调节器的调节规律应分别选择（）。
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串级调节具有主、副两个调节回路，利用一个快作用的副回路，将一些主要扰动在没有影响被调参数变化之前，就立即加以克服，而滞后的干扰，则根据被调参数偏差，由主回路加以克服，由于副回路的作用，使调节过程反应加快，具有超前调节作用，从而有效地克服滞后提高调节质量。
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在串级调节系统中，主调节器的输出作为副调节器的（）。
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仪表主调节器的输出是副调节器的给定简称为（）。
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串级调节系统具有主、副两个互相串联的调节器，其中（）调节器的给定值由主参数通过（）调节器自动加以校正。
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串级调节系统中，主、副参数要求都不高时，主、副调节器的调节规律应选（）。
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设在主回路的调节器称为主调节器，设在副回路的调节器称为副调节器。
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串接控制系统中，主、副调节器的正、反作用方式的选择必须使整个控制系统构成负反馈系统（）
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