二甲苯塔底液泵开车时要防止抽空同时也要防止发生液击。（）
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装置开车升温过程，塔底泵容易抽空的原因是升温速度不稳。
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防止往复式压缩机发生液击的措施为（）
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加热炉塔底泵堵塞切换时，备用泵出口阀门的打开闭动作要慢，防止发生液击。（）
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防止开车过程出现泵抽空的关键步骤是（）。
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催化蒸馏塔开车时要注意防止催化剂床层超温。
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物料处于热态的加热炉塔底泵长时间停车后，再次启动后能防止液击发生的措施是（）。
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在变换单元开车期间为防止变换塔底循环水泵损坏，应做以下（）工作。
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装置引入蒸汽时应先进行（），防止发生液击。
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空调系统中气液分离器能防止压缩机的“液击”现象发生。
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外供（异构化进料除外）二甲苯进料组成符合要求，PX转化率较高，有关脱庚烷塔底液中甲苯含量超标的处理方法中，正确的是（）。
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开车过程中冷系统预冷降温时要防止阀兰等处泄漏。
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吸附塔开车进行底封头充填时，为防止吸附塔底格栅受损，要求封头充填速度（）。
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离心泵切换时要控制好在用泵进口阀，防止抽空。
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二甲苯装置开车时建立大循环的主要目的是为了消除长循环建立过程中产生的液击。（）
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制冷系统为了防止发生压缩机液击现象，应装设的部件是（）。
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为防止压缩机操作中发生液击现象和出现不必要的事故，操作时必须做到（）
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再生塔中段的液位一般不控制，但必须密切监控，可通过临时调节（）来控制，防止半贫液泵抽空
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开车时要及时排导淋，防止水和油污带入变换炉。
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防止半贫液泵抽空的措施是（）
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二甲苯塔底泵开车时，要防止发生炉管低流量。（）
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塔底防涡流器作用是防止泵抽空。
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物料处于热态的加热炉塔底泵长时间停车后，再次启动后能防止液击发生的措施是（）。（编制人：冷冰 审核人：洪汉青）
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水击的控制措施是要在发生水击时要进行超前保护性操作，同时管道、设备排气要彻底，防止空管，此外还要（)。
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开车门时要预留（）cm的缝隙，防止货物掉落砸伤（）
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