若在陷坑处发现漏洞进口应立即(),以防止进水。
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运行中发现某台辅机烧损冒烟时,应立即断电,降弓灭火,必要时同时断开()电源,以防止控制电源短路。
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工作人员不准在SF6设备防爆膜附近经过。若在巡视中发现异常情况,应立即报告,查明原因,采取有效措施进行处理。
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发现船舶破损进水应立即报告()。
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在出现漏洞的堤段,分段分期分别撒放石灰、烟灰、墨水颜料等不同带色微粒,并设专人在堤背()观测,如发现出洞水色改变,可判断漏洞进水口的大体位置。
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工作人员不准在SF6设备()附近停留。若在巡视中发现异常情况,应立即报告,查明原因,采取有效措施进行处理。
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发现陷坑后,()要以防护为主,以防止陷坑险情继续扩大。
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工作人员不准在六氟化硫设备防爆膜附近停留。若在巡视中发现异常情况,应立即断开电源,查明原因,采取有效措施进行处理。
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船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素:(). Ⅰ.破损部位 Ⅱ.漏洞大小 Ⅲ.漏洞形状 Ⅳ.航行区域
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管道水洗时,机泵必须在进口处安装过滤器,以防止管道垃圾损坏机泵。
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SFC运行中,若在现地发现滤波器回路有异常情况,应立即断开SFC输入输出开关,将SFC滤波器开关隔离。
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漏洞进水口较大或有多处孔洞土质松软时宜采用()。
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若陷坑的出现缩短了渗径,可能诱发()、管涌、漏洞等险情。
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若在水面下1m处(距破洞中心)船体有一破洞,面积为200cm2,则破洞处的进水压力为(取标准海水密度,且不考虑相对水流速度)()
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一旦发现船舶进水部位,应立即通知机舱组织排水,同时由水手长率领隔离队关闭进水舱室四周的水密门和隔舱阀等。
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如果发现计算机感染病毒,应立即将该台计算机从网络上撤下,以防止病毒蔓延。
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雨天出现陷坑且降雨不停时,为防止陷坑继续扩大应及时采取()措施。
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若在巡视SF6设备中发现防爆膜有()情况,应立即()。
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轮机值班人员发现机舱进水,()闻讯后应立即到达出事现场。
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对背河陷坑,尤其是伴有渗水、管涌或漏洞等险情的陷坑,应采用()回填。
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测试人员在测试过程中发现一处问题,如果问题影响不大,而自己又可以修改,应 立即将此问题正确修改,以加快、提高开发的进程。
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工作人员不准在SF6设备防爆膜附近停留。若在巡视中发现()情况,应立即报告,查明原因,采取有效措施进行处理。
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堤防工程险情按出险情形一般划分为陷坑、漫溢、渗水、风浪、管涌、裂缝、漏洞、滑坡、坍塌。
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对处在临河水下的陷坑要封堵严密,防止在陷坑处形成渗水通道。()
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降雨期间应立即对陷坑进行翻挖、分层回填、夯实处理。()