为了查明换热器管子的泄漏情况，首先要作气压试验。
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电缆预防性泄漏电流试验时如果发现泄漏电流与上次试验值相比有很大变化，或泄漏电流不稳定，随试验电压的升高或加压时间的增加而急剧上升时，应查明原因。
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压力容器气压试验用（）检查泄漏情况。
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判断换热器泄漏方法首先应该根据两个物流的（）高低，来判定泄漏至哪一端，然后根据物料特性的差别来判断是否泄漏。
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气压试验检查泄漏，应用（）。
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为了保证石材面的（），所以安装之前首先要作偏差测量.
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换热器中管子与管板连接处最易出现泄漏。
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在运行中，高压加热器管子泄漏有哪些征象？
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管壳式换热器的管子较多时，为了提高管程流体的流速，可将全部管子平均分隔成若干组，使流体在管内往返经过多次，称为（）。
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在耐压试验中，如发现泄漏电流不稳定或泄漏电流值随试验电压急剧（）或随试验时间增长有上升现象时，应查明原因。如纯属电缆线路的原因，则可提高试验电压及延长试验时间。
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水汽质量试验时，若发现水质异常，应首先查明哪些情况？
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车辆气路系统保养工艺要求，试验管路泄漏情况的技术标准是在气路系统0.6Mpa以上气压时灭车，15分钟内气压降小于0.05Mpa。
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室内干挂石材，为了保证石材面的平整、垂直和相互间的通顺和彼此交圈，而且方便施工安装，安装前首先要作（）
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车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的感度试验。
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当部分换热管泄漏时，可采用堵管法维修，管堵材料的硬度应高于或等于管子的硬度。
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换热器的检修一般在检修前做（），检查管子、管板、壳体泄漏情况。
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加热器最严重的故障是内部管子破裂泄漏。发现管子破裂泄漏要（），大开疏水门，切除加热器水侧运行。
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车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是何种试验？
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在用气压试验时，对接缝处的泄漏检查应用（）。
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（）以上的电缆敷设前要作直流耐压试验和泄漏电流试验。
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车辆空气制动机作单车性能试验时，首先要作的是制动和缓解的（）试验。
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如何确定在工作的换热器中，管子、管子与管板的连接处是否泄漏？
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试验工作发现水质异常，应首先查明哪些情况？
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列管式换热器少数管子泄漏，应采用（）
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