错接

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• 错接在事故性质认定上属于（）。

  A . 责任事故 B . 重大事故 C . 治安事故 D . 非责任事故

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• 如发生错接的情况，原因有哪些？

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• 导游员发生错接事故属于（）。

  A . A、将成事故 B . B、已成事故 C . C、责任事故 D . D、非责任事故

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• 如何避免错接事故的发生？

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• 错接是导游人员接了不应该由他接的旅游团的现象。错接是责任事故，是由于导游人员责任心不强、粗心大意造成的。()

  A . 正确 B . 错误

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• 矿井窄轨轨道（）采用错接，即相互式。

  A . 曲线段 B . 直线段 C . 重型轨道 D . 轻型轨道

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• 下列对空接和错接说法正确的是（）

  A . A、二者都是由于地陪的疏忽造成的 B . B、二者都是由于全陪的疏忽造成的 C . C、二者都是应该尽量避免的事故 D . D、二者都旅行社的责任造成的事故

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• 如何处理错接事故（）

  A . A、错接事故一旦发生都应该将错就错 B . B、错接事故一旦发生都应该立即交换过来 C . C、如果旅游团被“野马导游”骗走，要及时报告有关部门予以严惩 D . D、即使被野马导游接走，也应该将错就错

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• 什么叫错接?

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• 错接发生的原因是（）。

  A . A、未准备充足时间，仓促出发 B . B、旅行社计调人员未通知 C . C、航班因故取消 D . D、导游员责任心不强

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• 错接纯属于责任事故。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 钢轨接头错接的优点是（）。

  A . A、可使冲击力分散，道床养护工作量少。 B . B、冲击次数比对接小一半。 C . C、在错接的情况下，所发生的作用是平衡的。 D . D、冲击次数比对接大一半

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• 什么是“错接事故”？

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• 导游员怎样预防错接事故的发生?

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• 一旦发生团队错接，当务之急是（）。

  A . 查明原因，追究责任 B . 将错就错，优质服务 C . 查明原因，尽早交换 D . 真诚致歉，适当补偿

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• 钢轨的错接式接头一般用于直线段

  A . 正确 B . 错误

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• 下列错接和漏接的说法正确的是（）

  A . A、错接都是非责任性的，漏接都是责任性的 B . B、漏接都是非责任性的，错接都是责任性的 C . C、两者都是责任性的 D . D、两者都有可能是责任性的

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• 导游员预防错接的工作有（）。

  A . 导游人员应提前到达接站地点迎候旅游团 B . 导游人员在接团时应认真核实相关事务 C . 提高警惕，严防其他人员非法接走旅游团 D . 随时和旅游团联系

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• 错接是责任事故，一个错接事故总是伴随着一个漏接、一个空接事故（）

  A . 正确 B . 错误

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• 错接，是由于导游人员粗心大意造成的，导游应采取哪些措施预防错接（）

  A . 认真阅读接待计划 B . 接到旅游团后认真核实 C . 提前到达机场，杜绝迟到 D . 和相关部门密切配合

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• 认找旅游团不应（ ）以防错接。

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• 导游人员错接旅游团一般是( )。

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• 错接事故容易发生在()。

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• 预防错接事故，导游人员应做到（ ）。

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