智慧职教: 飞行控制面板上的A系统和B系统的飞行控制（FLIGHT CONTROL）开关在开（ON）位，这两个开关控制液压压力到什么部件？

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  A . 左液压系统 B . 中央液压系统 C . 右液压系统 D . 电源系统

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  A . 1和（2）和（3）都正确。 B . 只有（1）和（3）正确。 C . 只有（1）和（2）正确。 D . 只有（2）和（3）正确。

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  A . 自动驾驶仪 B . 偏航阻尼器 C . 马赫配平系统 D . 自动油门系统

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• 飞行控制面板上的A系统和B系统的飞行控制（FLIGHT CONTROL）开关在开（ON）位，这两个开关控制液压压力到什么部件？（）

  A . 只有副翼，升降舵和方向舵 B . 副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机 C . 副翼、升降舵、方向舵及1、6、7和12号扰流板 D . 副翼、升降舵、方向舵及2、3、4、5、8、9、10、11号扰流板

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• 空调操纵面板上的A/C开关，用来控制哪个系统的工作？（）

  A . 采暖 B . 通风 C . 制泠 D . 除霜

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• 飞行操纵面板上的飞行操纵B电门在备用方向舵位，飞行操纵B的低压灯亮，此时备用操作系统是何状态（）

  A . 备用方向舵关断活门未关闭 B . 备用方向舵关断活门未打开 C . 备用电动泵提供了液压 D . 备用电动泵尚未工作

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• （EMB145）当A/P和F/D都衔接时，按压飞行制导控制器上的CPL按钮，会（）

  A . 使所有飞行指引方式被取消，A/P脱开 B . 使所有飞行指引方式被取消，A/P不会脱开 C . 在故障时脱开F/D和A/P之间的联系

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• 在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）

  A . A、发动机反推系统 B . B、飞机飞行操纵系统 C . C、飞机燃油控制系统 D . D、飞机防冰系统

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• 飞行中倾斜面板上的控制器根据什么不断计算自动计划？

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• 飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热/探测”系统信号灯亮。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车空调操纵面板上的A/C开关是用来控制（）系统的

  A . A、采暖 B . B、通风 C . C、制冷 D . D、转换

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• 所有的自动飞行指引计算机（AFDC）和其相应的传感器都没有故障，飞机正在巡航，当你按压在方式控制面板上的一个自动驾驶（A/P）电门时，有多少个AFDC是有效的：（）。

  A . 2 B . 3 C . 0 D . 1

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• EFIS控制面板上的飞行航迹向量电门（）。

  A . 可在航向显示上显示FPV符号 B . 可在ND上显示FPV符号 C . 可在姿态显示上显示FPV符号 D . 可在系统显示上显示FPV符号

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• 飞行控制面板（位于P5板上）上的“自动缝翼失效”灯亮表示（）.

  A . 前缘缝翼出现故障，不能正常收放 B . 自动缝翼控制活门失效 C . FSEU失效 D . 至少一个SMYD的自动缝翼功能不可用

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• 以下哪种警告或注意在飞行员按下ECAM控制面板上的T.O.CONFIG（起飞形态）按钮时不会有警告或注意，在设置起飞功率时才会出现：（）

  A . A、BREAKS HOT（刹车热） B . B、SIDESTICK FAULT（BY TAKE OVER）（侧杆故障）（由于接替按钮） C . C、THR LEVERS NOT SET（推力手柄未设置）

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• 将B系统的飞行控制电门拨到“备用方向舵位”，B系统的飞行控制低压灯：（）.

  A . 点亮 B . 熄灭 C . 先亮后灭 D . 先灭后亮

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• 飞行控制板上的飞行控制电门A控制压力到（）

  A . 副翼，升降舵，方向舵和升降舵感觉计算机 B . 仅副翼，方向舵，升降舵 C . 副翼，方向舵，升降舵和2，7扰流板 D . 副翼，方向舵，升降舵和3.，6扰流板

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  A．能 B．不能

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  A．速度、航向、高度 B．姿态、方向、高度 C．姿态、航向、位置 D．速度、方向、位置

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  A．方式控制板（MCP）和飞行管理计算机（FMC） B．方式控制板（MCP）和发动机电子控制（EEC） C．飞行管理计算机（FMC）和发动机电子控制（）

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• 飞行中，过热／防火面板上的“故障”灯亮会导致主警告灯和“过热／探测”系统信号灯亮（）

  A．对 B．错

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• 数字式飞行控制系统（DFCS）是通过个A/P作动器来实现对舵面的控制的（）

  A．2 B．4 C．6 D．8

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