高速铁路天窗上道作业规定,上道作业的人员,工器具进出高速铁路必须进行()。
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上道()工作都必须在天窗时间内进行,未得到准许作业的命令前,所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。
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需天窗点外上道作业时,作业单位可以制定天窗点外上道作业计划。
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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记,并经()同意后,方可上道作业。
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高速铁路设备故障或其他非正常情况需上道作业时,必须按规定申请本线封锁、邻线(),经准许后方可进行。
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高速铁路天窗上道作业,必须设置驻站(驻调度所)()和现场防护员。
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必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的,须经作业单位负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。
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上道作业的人员、工器具进出高速铁路必须进行()。
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上道作业实行作业许可制度,上道作业许可分为天窗点内作业许可和天窗点外作业许可。
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高速铁路上道作业须执行路局相关要求,坚持“行车不施工、施工不行车”的原则。
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需天窗点外上道作业时,作业单位必须制定()。
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高速铁路上道作业使用的工机具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等实行(),并应带有反光标识。
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客运专线遇设备故障等特殊情况,人员须在天窗时间外上道作业时,设备管理单位应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。()
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高速铁路上道作业使用的工机具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等实行编号管理,可不带反光标识()
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天窗上道作业,必须设置驻站(驻调度所)联络员和现场防护员上道作业的人员、工器具进出高速铁路必须进行()
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高速铁路并行线路间距小于()的地段,需在天窗点外上道作业时,必须写明上道人数、作业地点、作业内容、封锁范围及邻线的限速值和限速范围。
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普速铁路天窗上线作业要按规定程序登记签认,上道作业时室内设置(),室外设置现场防护员
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桥上道砟厚度不足()mm时,严禁捣固车捣固作业()摘自《高速铁路安全管理规则》第4.3.3条
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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记,并经()同意后,方可上道作业。(铁总科技〔2014〕172号(高速铁路部分),第339条)
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天窗作业接到驻站联络员传达的调度命令后,执行复诵和“三方控”制度。天窗点外作业执行“双报告”制度,接到()允许上道指令后,方可通知上道。
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高速铁路车站除、专特运检查、非正常应急处置等特殊情况外禁止上道作业
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高速铁路使用小型养路机械,作业前,作业负责人和应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上道使用()
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高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速120km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业()
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《高速铁路工务安全规则》规定:凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械,应经过认证,并在天窗点内使用()
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天窗点外上道作业必须按规定登记,设置驻站防护员和现场防护员()
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