船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有:I.立即停车或降速；II 立即采取灭火措施；Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查；Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火；V.停车15min后打开曲轴箱门检查；Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火（）
相似题目
-
当柴油机发生飞车，顶缸等事故时，对曲轴无影响。
-
船舶应急是指在船舶（）时的紧急处置方法和措施。 Ⅰ．发生意外事故； Ⅱ．遇到紧急情况； Ⅲ．遇到特殊任务； Ⅳ．遇到大风浪。
-
航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是（）。
-
柴油机运转中可能发生曲轴箱爆炸事故的前兆是（） ①曲轴箱整体温度上升，各导门都烫手 ②柴油机排烟浓黑 ③曲轴箱内出现正压，机油油尺孔等透气处冒出大量油气 ④曲轴箱内出现明显敲击声
-
船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有（）。 Ⅰ.立即停车或降速 Ⅱ.立即采取灭火措施 Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查 Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火 Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查 Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火
-
当船舶发生爆炸事故时，：（） Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
-
当曲轴箱发生超压时，CS导通，使（）得电动作，柴油机停机，防止因压力高造成曲轴箱爆炸。
-
易燃易爆介质的压力管道发生泄漏或爆炸后，易燃介质与空气混合达到一定浓度就会发生二次闪燃或爆炸，当无法采取阻断介质泄漏的手段时，应进行（）等措施减缓事故进一步扩大，等待场内（外）应急救援工作的开展。
-
航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。
-
以下关于船舶发生爆炸时的初始阶段应急行动要点，提法有误的是（）。
-
当船舶发生爆炸事故时，：（）. Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
-
航行中，柴油机曲轴发生断裂事故，条件许可时可采用（）应急措施进行修理。Ⅰ.金属扣合工艺；Ⅱ.焊接；Ⅲ.局部更新；Ⅳ.铆接；Ⅴ.粘接。
-
发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。
-
《船舶载运危险货物应急措施表》中应急行动包括发生（）危险时的应急措施。
-
当发生火灾、爆炸或意外事故时，应按应急反应计划进行事故处理。
-
旅客列车发生火灾爆炸事故应急措施（十字法）？
-
船舶应急是指在船舶（）时的紧急处置方法和措施。 Ⅰ．发生意外事故；Ⅱ．遇到紧急情况；Ⅲ．遇到特殊任务；Ⅳ．遇到大风浪。
-
当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是（）。
-
《船舶载运危险货物应急措施表》中应急行动包括发生（ ）危险时的应急措施。
-
专项应急预案中处置措施应针对本单位事故类别和可能发生的事故特点、危险性,制定的应急处置措施(如:煤矿瓦斯爆炸、冒顶片帮、火灾、透水等事故应急处置措施,危险化学品火灾、爆炸、中毒等事故应急处置措施)。此题为判断题(对，错)。
-
船舶发生爆炸时的应急行动包括：Ⅰ、立即报警、减速、停车；Ⅱ、由大副或轮机长（机舱）亲自指挥隔离爆炸物；Ⅲ、检查船舶稳性、浮力、适航能力，对船舶安全做出正确的评判；Ⅵ、了解爆炸原因、人员伤亡和被困情况（）
-
船舶发生爆炸时的应急行动包括（）Ⅰ、立即报警、减速、停车；Ⅱ、由大副或轮机长（机舱）亲自指挥 隔离爆炸物；Ⅲ、检查船舶稳性、浮力、适航能力，对船舶安全做出正确的评判；Ⅵ、了解爆炸原因、人员 伤亡和被困情况
-
船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有()。1.立即停车或降速2.立即采取灭火措施3.立即打开曲轴箱门检查4.立即开启CO<sub>2</sub>灭火管系灭火5.停车15min后打开曲轴箱门检查6.关闭所有舱盖封舱灭火
推荐题目
- 加工中心进给系统的驱动方式主要有（）。
- 铁路施工中常用的降水措施有（）。
- 每个爆炸材料库房必须有（）个出口。
- 薪酬管理的基本原则包括（）
- 硫和汽油中的硫化合物一样，均是车用燃料的第一杀手。它燃烧排放的氧化硫能造成酸雨，导致发动机系统（）。
- 发生电火警时，在没有确知电源已经被确定的情况下，不能使用的灭火器是（）。
- 在练习太极拳过程中，要求上肢动作应该做到（）
- 宿舍、食堂、操场、浴室都是容易被偷盗的地点。()
- 施工平面布置、施工要求和技术保证条件属于安全专项施工方案中（)的内容。
- 私家园林开始有两种明显分化是在（)时期。一种是以贵族、官僚为代表的崇尚华丽、争奇斗富倾向;一种以文人名士为代表的追求隐逸、山林泉石的宁静清新倾向。