凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用进行
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凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行,都必须纳入天窗。
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凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入(),不得利用列车间隔进行。
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《铁路工务安全规则》规定,凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()。
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凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔时间进行,都必须纳入()进行。
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凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
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凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外,都必须纳入天窗。
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凡影响行车的线路施工、维修作业均应在()时间内进行
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凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。
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凡影响行车的施工、维修作业,应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。
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封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入()。
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封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,施工单位应在施工前()提出施工计划报铁路局。
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高速铁路接触网凡影响行车的施工维修,均应设置防护()。
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封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工,必须纳入()施工方案。
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凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。()
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《技规》中规定凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入()
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营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。()
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凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。A.对B.错()
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普铁技规中规定:凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护,行车防护的设置与撤除要求有()
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凡影响行车的施工维修,均应设置防护。未设好防护,()。(应知应会-维规)
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凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应()
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凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业()
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凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应()
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凡影响行车的施工维修,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除,由()决定。《高铁技规》第328条
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凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入__,不得利用列车间隔进行
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