BE014 KKG-3恒电位仪通过自动调节输出电流,使保护体通电点电位稳定在控制电位值,从而达到最佳保护效果()
相似题目
-
若PS-1型恒电位仪输出电流为零,输出电压为最大,电位表有指示;测量开关置“保护”时,比置于控制时的数值小,则故障原因可能是()。
-
恒电位仪输出电压、电流为零,极化电源提示灯不亮,告警连续,保护电位低于控制电位,根据故障原因可采取的措施是()。
-
恒电位仪开机后,控制调节为-1.25V或需要电位,保护电位(),输出电压电流基本稳定,仪器工作正常。
-
恒电位仪控制台具有间歇供电检测功能,恒电位仪的直流输出通过控制台进入()s通()s断的间歇工作状态,为测得真实保护电位创造了条件。
-
目前,长输油气管道阴极保护系统应用较普通有恒电位仪主要有KKG-3、KSW-D、()、HDV-4D等。
-
恒电位仪输出电流比正常增大,输出电压最大,保护电位高于控制电位,指示灯正常,报警连续,根据故障可采取的措施是()。
-
若PS-1型恒电位仪输出电流为零,输出电压为零,电流表有显示,测量开关至“保护”时,显示的数值比置“控制”时大,则故障原因可能是()。
-
若PS-1型恒电位仪参比线、零位接阴极线开路,则输出电流为(),输出电压为(),电位表有显示;测量开关置于“保护”时,比置于控制时现实的数值大。
-
恒电位仪通过()测得的电位信号来调节其输出电流,使被保护管道的电位处于给定的范围内。
-
若PS—1恒电位仪刚开机工作正常过一会儿输出电压、电流慢慢增大,到限流值声光报警,则根据故障原因可采取的处理措施是()。
-
使用恒电位仪的主要好处是:根据被保护物的需要,()可以自动调节。
-
恒电位仪可自动()电流,使保护体通电点电位()在控制电位值。
-
无自动切换KSW-D计算机管理恒电位仪出现“输出电流为零,参比电位表针比给定电位低约0.5v,输出电压约十几伏,有连续报警或间断报警”故障,则原因是()。
-
若KSW—D型恒电位仪输出电压、输出电流均为零,机内测量参比表头指针比给定的控制电位指针高出0.2V以上,则故障原因可能是()。
-
若PS-1型恒电位仪输出电流为零,输出电压最大,电流表有显示,测量开关至“保护”时,显示的数值比置“控制”时小,则故障原因可能是()。
-
若恒电位仪输出电压变大,输出电流变小,而仪器正常时,则根据故障原可采取的处理措施是()。
-
()是用来测量被保护金属结构的电位和向恒电位仪提供信号,以便调节保护电流的大小。
-
HDV—4D恒电位仪主要是将现场来的参与信号与仪器内部采样的控制信号分别加到(),然后通过比较参与电位与控制电位的高低,进行调节,达到控制的作用。
-
若PS-3G恒电位仪电源电压无显示,有输出电压,输出电流为零,保护电位小于控制电位,报警,自动恒流,恒流时有输出电压、输出电流为零,保护电位为自然电位。则根据故障现象,可采取的措施是()
-
恒电位仪输出电流、电压值逐渐降低,电位测量表控制电位、通电点电位不变,管线保护长度缩短,可能的原因是()。
-
阴极保护设计时,恒电位仪输出功率与保护电流、设备输出电压及()有关
-
恒电位仪整体上说是一个负反馈放大一输出系统,与被保护物(如埋地管道)构成闭环调节,通过参比电极测量通电点电位,作为取样信号与控制信号进行比较,实现控制并调节极化电流输出,使得以保持在设定的控制电位上()
-
恒电位仪可自动调节电流,使保护体通电点电位在控制电位置()
-
若PS—1型恒电位仪刚开机工作正常过一会儿输出电压、电流慢慢增大,到限流值声光报警,则根据故障原因可采取的处理措施是()
推荐题目
- 后台主机处理器主频应不低于()GHz。
- 抗渗试件以六个为一组,试件成型后()拆模,用钢丝刷刷去两端面水泥浆膜,然后进行()。
- 管道安装时宜自下游开始,承口背向施工前进的方向。()
- 经变质处理后的灰口铸铁,其石墨形态呈()状。
- 治疗贫血()。
- 男,66岁,肥胖,有糖尿病史,CT检查如图,最可能的诊断是()https://assets.asklib.com/psource/2014051916125765568.jpg
- 地震按震源深度分为浅源地震、中源地震和深源地震。震源深度在60公里范围内的地震,叫做浅源地震。()
- 某传动装置中有一对渐开线。标准直齿圆柱齿轮(正常齿),大齿轮已损坏,小齿轮的齿数z z1 =24,齿顶圆直径d a1 =78mm,中心距a=135mm。 根据上述材料,回答下列问题。 在图示轮系中,已知z 1 、z 2 、z 2’ 、z 3 、z 4 、z 4’ 、z 5 、z 5’ 、z 6 。求传动比i 16 。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018061309111961189.jpg
- 以下资料中,业务员建立移交清单时不会控制其为必扫项的是()
- 某飞机轮胎充气压力为6Kg/cm2,按充气压力分类,此轮胎属于:()。