矿用电机车适用的线路坡度一般为10%左右，局部限制坡度不超过30%。（）
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坡屋顶的屋面坡度一般在10%以上。（）
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
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电机车运行巷道坡度一般限制在（）之间。
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确定施工便道的技术标准时，要考虑施工车辆在满载情况下的爬坡能力，线路最大坡度一般不超过()。
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矿用机车运输能行驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为3‰，局部坡度不能超过（）。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
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客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
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一段线路坡段长度3000米，高差9米，该坡道的坡度为（）
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最大顺坡坡度设置2‰时，只适用于线路允许速度为（）及以下的曲线。
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电机车形式的巷道坡度一般限制在（）之间。
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电力机车牵引山区Ⅰ级铁路线路，其限制坡度为（）。
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电机车运输巷道坡度一般限制在3‰-（）‰。
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坡度为5―6%的矿用公路，限制坡长为（）。
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架线电机车巷道坡度一般限制在（）之间，局部轨道坡度不超过30‰。
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正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。
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电机车形式的巷道坡度一般限制在3‰―5‰之间，局部轨道坡度不得超过（）
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圆柱面、双曲面钢支座适用线路纵坡坡度≤（）。
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
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架线工电机车适应的巷道坡度一般限制在（）之间。
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隧道水沟坡度一般与线路坡度一致，合适的排水坡应不小于（）
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正线线路道床边坡坡度为（）
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站线普通线路道床边坡坡度为（）
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客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）
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纵坡坡度为〉7°-8°，其坡长限制为（)。
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