当只用转向架架升单元架升列车或单节车体时必须保证车辆在其对应的架车单元处已按照中心定位准确()
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DKZ5车中,当空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。
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当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时,该节车客室车门就无法打开。
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地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由安全钢索将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。
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转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行,减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动;称为()。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气;称为()。使列车制动或停车;称为()。
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牵引拉杆布置在转向架的两侧,并且方向相反,使车辆通过曲线时,可以减缓摇枕和车体的()。
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转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行,减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动;称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气;称为()。使列车制动或停车;称为()。
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横向止挡作用主要防止过曲线时,转向架与车体的()过大及保证车辆运行时具有良好的横向平稳性。
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车辆上能保证车体与转向架之间自由转动,使车辆顺利通过曲线降低运行阻力的配件是()。
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当某个屏蔽门单元发生故障时,可以手动将该单元的模式开关打到隔离状态,从而保证列车能够正常运行。()
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固定式架车机最多可以架升6节电客车()
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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度; ;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化()
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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑:车体自振频率()
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更换橡胶弹簧时,要按一动一拖两节车(一单节车或一转向架)为单元进行更换。()
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