增压器漏机油的原因有()
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冷却水主要有()种途径漏入机油通道。
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在一架使用自增压油箱的液压系统的飞机上,使用过程中发现油箱中的油量比正常情况时减少得严重,而又没有发现系统有不正常的外漏现象,则可能原因是()
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变压器的漏抗压降是阻抗电压的(),它是由原,副绕组的漏电抗产生的,漏电抗的大小与绕组的排列方式有直接关系,为了减少漏抗,一般电力变压器的原,副绕组都采用()结构。
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长时间高怠速运转发动机将有可能从涡轮增压器的()漏机油。
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变压器中主磁通与漏磁通的作用有什么不同?
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下列哪个原因能引起增压器进气口、进气管富集机油()
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增强漏磁式的弧焊变压器有()3种型式。
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发动机机油消耗过多的主要原因有两方面,一进漏机油,二是()。
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机油过多的原因是加油过多、汽油泵()汽油漏入机油盘、气缸垫损坏或水套有裂纹等。
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变压器在负载运行时,也有损耗,是因为漏电抗存在。
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在一架使用自增压式油箱的液压系统上,使用过程中发现油箱油量比正常情况减少的严重,而又没发现系统有不正常的外漏现象,则可能原因是:().
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以下属于机油外漏部位的是()。
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柴油机冷却水漏入机油的途径有哪些()?
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60kV及以上电压等级的变压器,在铁心的窗高度内,可用铁螺栓固定引线支架,原因是由于漏磁及静电感应,不接地金属螺栓会产生较高的悬浮电压,容易引起放电。
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6240ZJ柴油机机油乳化,冷却水漏入途径有哪些?
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变压器漏感的存在对整流电路的影响有()。
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机油消耗过多应首先检查有无漏机油部位,还可进行发动机急加速试验,如排(),说明烧机油。
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发动机机油消耗量大的原因,归纳起来有两方面:一是(),引起烧机油;二是(),引起漏机油。
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由于变压器一次、二次绕组有电阻和漏感,负载电流通过这些漏阻抗产生内部电压降,其二次侧端()随负载的变化而变化。
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不是增压器漏机油的原因的是()
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冷冻机油变质的原因主要有:混入水分、氧化、冷冻机油混用和冷冻机油中有杂质。
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采用废气涡轮增压器的发动机,()是发动机费机油的一个原因
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变压器漏感对整流电路的有何影响?
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气化装置使用的润滑油有25变压器油、46汽轮机油、220中负荷齿轮油、150中负荷齿轮油()