LNG卸车时检查询问槽车司机压力表，（）安全阀、紧急切断阀状态是否正常
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LNG槽车罐体压力表设置在罐体（）端。
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液化气槽车卸车后应用压缩机将槽车内气相压力抽至（）卸车作业方可结束。
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氨在卸车过程中，当氨罐与槽车压力平衡时，可采取三种方法卸车即（）等三种措施降压。
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铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。
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槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不低于0.1mPa。
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为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故，每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行（）。
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压差式卸车时，槽车增压的目的是为了形成（）之间的压力差，使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。
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卸车平压时要注意，槽车内压力不能超过（）。
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在LNG卸车过程中当槽车压力降为（）左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀。
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液化气槽车卸车时紧急切断阀主阀瓣频频关闭，说明浮动阀内（）有故障。
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卸车操作，给槽车增压，将槽车压力与储罐压力压差保持在（）MPa左右.
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槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不（）。
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LNG槽车内压力应保持在0.6MPa~0.7MPa，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作。
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用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时，贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车，也不必采取其他措施。
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LNG槽车有压力输送和泵输送两种输液方式。
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酸械槽车进厂后应取样检验。用压缩空气项压卸车时，顶压的压力不准超过槽车允许的压力。严禁在带压下开启法兰泄压。无送气门、空气门的槽车和不准承压的槽车，都禁止用压缩空气顶压卸车。此题为判断题(对，错)。
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加气工引导槽车到卸车台，提醒司机拉紧手刹，关闭（）
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检查询问槽车司机（）状态是否正常
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液化天然气(LNG)卸车时，当槽车内LNG的温度低于储罐内的LNG的温度底时，应采用下进液方式。此题为判断题(对，错)。
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LNG卸车结束，在确认槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆（）
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（）引导槽车到卸车台，提醒司机拉紧手刹，关闭总电源
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槽车在作业时，司机不准离开现场，以备紧急情况时能迅速驶离现场（）
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卸车前应检查LNG槽车上的安全附件，如果不合格可以拒接卸车。（)
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压力装车槽车紧急切断阀故障、安全阀故障，半年内重复发生列入黑名单1年（）
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