STM测试板的作用是输出轨道电路的载频信息及对STM天线进行检测。
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速度传感器、雷达、轨道电路信息接收天线(STM/TCR)、JRU、供电电源等电缆的线间、对地绝缘电阻应大于()。
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STM(TCR)单元根据应答器信息锁定可接收的载频,以防止邻线干扰。
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轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。
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STM记录板的作用是在PC卡中记录STM的动作状态、故障信息等。
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TCC通过轨道电路()单元与轨道电路通信,向轨道电路发送载频和低频编码命令,并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
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200H设备STM单元的CN10插头测试线号分别是()。
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STM又称为()接收单元,该单元通过STM天线接收轨道电路信号,解调轨道电路上传的信号信息,并将解调的信息传递给安全计算机,为安全计算机生成制动模式曲线提供依据。
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轨道电路信息接收模块具有接收多个载频的能力。
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列控中心根据列车(),控制轨道电路的载频、低频信息编码。
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下列测试仪表中,不能测试STM-N输出抖动的是()。
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ATP车载设备距离校正是根据轨道电路载频变化和来自()的信息进行距离校正。
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STM最多可以接收几种载频,它包括哪几种制式的轨道电路?
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CTCS-2列控车载设备轨道电路信息接收模块(STM)与外部的接口通过电源电缆、通信电缆、模拟量输入电缆、测试电缆和仿真电缆连接,其中仿真电缆采用()方式。
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STM可根据应答器信息、轨道电路锁定信息。
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在CTCS-2级区段,车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息,通过ATP主机与STM的通信,可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
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电气化区段4信息移频轨道电路相邻轨道区段,不得采用相同载频。
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轨道信息接收单元STM的作用是什么?
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段开销是指STM-N帧结构中为了保证信息净负荷正常灵活传送所必需的附加字节,作用是主要用于网络()。
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轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。
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155/622H设备的SCB板的能够传送STM-1信号,且只有一个光口。()
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轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。
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200H车载设备STM单元解码板的作用()。
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在SDHdl贞结构中,()的作用是用来指示净负荷区域内的信息首字节在STM-N帧内的准确位置,以便接收时能正确分离净负荷。
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53、轨道电路信息接收模块(STM)可以接收最多16种载频,包括国产移频以及ZPW-2000、UM71系列轨道电路信息
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