列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时应如何处理？
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车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起（）。
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自动断路器跳闸或熔断器烧断后，应（）再恢复使用，不允许试送电。
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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
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运行中显示“原边过流”灯亮，主断分闸时应如何处理？
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运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。
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接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器（开关）或熔断器。若由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有断路器（开关），在接地刀闸和断路器（开关）合上后，应有保证断路器（开关）不会分闸的措施
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列车运行途中发生电器火苗时应如何处理？
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通常在电路中接入熔断器或自动断路器，以便发生（）时，能迅速将故障电路自动切除。
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为防止因直流熔断器不正常熔断或自动开关失灵而扩大事故，应定期对运行中的熔断器和自动开关进行检验，严禁质量不合格的熔断器和自动开关投入运行。
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列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行（）试验。
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自动空气断路器，它的功能较多，有刀开关、熔断器、（）等。
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（）状态对于手车式断路器、是指手车推人运行位置、断器在分闸状态。
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运行途中监控装置发生故障时应如何处理？
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总电源的短路保护，要求每（）都必须设置，以保证任何两相间或任何一相对地发生短路时熔断器熔体熔断或自动断路器动作。
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运行中主断路器自动分闸时（含无显示）应如何处理？
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运行中显示“主接地”灯亮，主断分闸时应如何处理？
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旅客列车运行中发生自动制动机故障时应如何处理？
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列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断10器熔断时，应首先确认该（）无短路后，方可复位或更换。
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列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行（）。
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运行途中，遇发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/（）
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负荷开关配用()的操作机构时，在熔断器撞击器的作用下，负荷开关可自动快速分闸。
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根据《配电安规》，接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有断路器（开关）或熔断器。若由于设备原因，与检修设备之间连有断路器（开关），在接地刀闸和断路器（开关）合上后，应有保证断路器（开关）不会分闸的措施（）
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交流高压真空接触器-熔断器组合电器，当一相或多相熔断器熔断时，在（)的作用下可实现自动分闸。
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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过km/（）
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