运输系统外人员造成运输事故的致因因素包括＿。
相似题目
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铁路军事运输中发生乘车人员或者押运人员伤亡，军马和军犬等动物死亡，装备物资严重损坏和丢失，因乘车人员和装备物资原因危及人民生命财产安全或者造成铁路行车事故，特殊运输发生迂回、错到的，为（）。
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影响铁路运输安全的人员因素中，不是铁路运输系统外人员的为（）。
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影响铁路运输安全的人员因素中，铁路运输系统外人员主要包括（）。
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机械事故指主要由机械因素造成的航空运输事故，包括（ ）。
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在铁路运输事故责任判定时，大事故由＿。
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（）的能量转移是伤亡事故的致因。
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铁路运输事故按性质及所造成的损失分为＿。
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事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和管理因素四个主要方面。
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发生铁路运输事故后，负责勘测现场和事故调查的是＿。
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铁路运输系统外人员包括（）。
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驾驶员在运输过程中发生事故，未造成人员伤亡，造成较小财产损失的事故，可不用报告有关部门，迅速离开。
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下列哪些危险因素是由于铁路运输系统外人员造成的（）。
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事故致因因素安全评价方法包括（）。
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在不安全行为的致因分析中，不属于外在因素的是（）。
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某矿辅助运输环节复杂，运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析，发现是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓;二是由于旷工在斜井作业时，未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性，该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造同时强化职工安全意识，避免不安全行为发生。上述对 事故致因的分析及其采取的措施符合（）
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Normal 0 7.8 磅 0 2 false false false MicrosoftInternetExplorer4 74.影响铁路运输安全的人员因素中，铁路运输系统外人员主要包括()。
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根据事故致因理论，（)，是造成事故的基本因素。
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我国作为包括危险化学品在内的危险货物的生产、销售和使用大国，在生产、包装、运输、储存、销售、使用等环节。每年因管理不当造成的人员伤亡和环境破坏事故屡有发生（）
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Ⅰ级应急响应：车站客票系统由于外部攻击及不可抗拒因素造成客票系统严重破坏，导致系统崩溃，中断运行8小时及以上，铁路运输无法正常运行，造成经济损失和政治影响的事故（）
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从事故的致因来讲，事故的源头几乎可以归纳到人的不安全行为上。此题为判断题(对，错)。
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事故致因理论仅仅是安全科学原理的一部分。事故致因理论是从大量典型事故的本质原因分析中提炼出的事故机理和事故模型。这些机理和模型反映了某类事故发生的规律性,能够为事故原因的定性、定量分析,为事故的预测预防,为改进安全管理工作等,从理论上提供科学的依据。但事故致因理论的研究范围受到限制,故其发展缓慢。现有的事故致因理论主要着重于从人的特性与机器性能和环境状态之间是否匹配和协调的观点出发,认为机械和环境的信息不断地通过人的感官反映到大脑,人若能正确地认识、理解、判断,做出正确决策并采取行动,就能避免事故和伤亡;反之则会发生事故和伤亡。但现有事故致因理论对安全教育、安全文化等方面的致因原理研究很少。应用链式事故致因模型分析事故,得到的事故原因和逻辑均比较清楚,应用也比较简单。其不足是链式事故致因模型所包含的事故原因不全面,实用分析的安全问题不够宽广,其实,链式事故致因模型也同样是构成了一个系统,还需要从系统的策略去开展研究。下面的说法哪些是正确的？
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影响铁路运输安全的人员因素中，不是铁路运输系统外人员的为。（A）旅客（B）机动车驾驶人员（C）安监管理人员（D）货主（）
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2015 年 8 月 12 日,天津滨海新区发生爆炸事故,最终认定事故直接原因是:瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内的硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥,在高温（）等因素的作用下加速分解放热,积热自燃,导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸。事故现场造成部分氰化物外漏,由于处理及时,没有引起大范围污染,但却造成总共 165 人遇难,包括消防人员 99 人,其中有很多是 20 岁不到的小战士。事故现场泄漏出来的氰化物是一种剧毒物质,其通过抑制[ H ]与 O 2 的结合,使得组织细胞不能利用氧而陷入内窒息。下图以植物根尖为实验对象,研究氰化物对细胞正常生命活动的影响。下列说法错误的是 A . K 是植物细胞的重要组成元素,通过实验甲,可以判断植物根尖细胞吸收 K + 属于主动运输过程 B .实验甲中 4 h 后氧气消耗速率下降是细胞外 K + 浓度降低所导致 C .实验乙中 4 h 后由于不能再利用氧气,细胞不再吸收 K + D .光合作用也能生成 ATP ,但一般不为 K + 运输提供能量