在未激活司机室时，除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、（），司机台的其他功能被锁。
相似题目
-
地铁列车在人工驾驶时，司机手离开蘑菇按钮（）秒后，列车起紧急制动。
-
地铁列车运行时，当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动。
-
司机离开司机室时，要把起重物品落到地面，（）起升制动卷筒锁，并解除离合器；
-
紧急制动按钮被按下后，列车将产生紧急制动，但司机可以通过牵引制动手柄将该紧急制动缓解。
-
CRH1A型动车组司机室钥匙未插入，但司机室已被激活紧急制动安全回路会（）。
-
机车启机后，离开司机室时，应实行（）制动。
-
严禁私自按车辆紧急制动按钮，或在非停车地点、非事故情况下向司机发出停车信号。
-
司机警惕按钮（），除了停车，DMS放手超过3秒就自动触发紧急制动。
-
在未激活司机室时，外，司机台的其他功能（）。
-
城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动；当列车缓解不良时，可以按（）按钮缓解。
-
列车在人工驾驶模式下，当司机松开主控手柄上的警惕按钮（）秒列车开始报警，再经过（）秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
-
CRH1型动车组乘客紧急制动装置激活时，如果司机在内按下暂缓乘客紧急制动按钮并保持3s，则缓解紧急制动，并解除牵引隔离（）
-
08C02DDU显示两头司机室同时激活，并发现列车紧急制动无法缓解、列车受电弓降下：司机尝试缓解紧急制动，待受电弓升起后尝试牵引（）
-
CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位（）
-
全列常用制动不施加，司机应立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。此题为判断题(对，错)。
-
紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮
-
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动（）
-
副司机使用紧急制动阀、按压紧急停车按钮、使用列尾控制盒排风键时机：距显示停车的信号不足（）m，速度在30km/h以上，司机未采取停车措施时
-
在紧急状态下，司机按下蘑菇按钮，列车将施加紧急制动，同时降下受电弓（）
-
触发司机室中的警惕按钮装置会导致列车施加紧急制动()此题为判断题(对，错)。
-
司机拍下了蘑菇按钮，车辆可以紧急制动。（）
-
动车组主机厂人员在检修作业时段外，因排查故障、设备改造、升级软件等作业需激活司机室时，主机厂人员可领用司机室钥匙（）
-
全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车
-
如在操作过程中发现有失控现象，应立即按紧急制动按钮停止操作，并通知司机立即远离飞机（）