钢材在常温干燥大气中的腐蚀很困难。()
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钢材在常温下进行加工,使其产生塑性变形,则钢材的()。
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在常温常压下,干燥的硫化氢对金属材料无腐蚀破坏作用,但当硫化氢气体溶于水形成氢硫酸(湿硫化氢环境)时,钢材在湿硫化氢环境中才易引发腐蚀破坏和加速非金属材料的老化。
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纯铝的颜色()色,抗大气腐蚀性能很强。
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钢铁在海水中的腐蚀速度小于在大气中的腐蚀速度。()
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钢铁零件在大气中的腐蚀是以化学腐蚀为主。
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大气中的二氧化硫对()具有很强的腐蚀性。
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金属在大气中的腐蚀是()腐蚀。
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在常温常压下,干燥的硫化氢对金属材料无腐蚀破坏作用。
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在常温常压下,干燥的硫化氢对金属材料才有腐蚀破坏作用。
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在大气中的金属表面上结聚的冷凝水会对设备造成腐蚀。
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青铜的性能特点是:有弹性、耐磨性、大气中抗腐蚀性好,但加工困难,对(),价格较高。
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管线暴露在大气中,与空气中的氧气反应,在管线表面生成了金属氧化物,这属于()腐蚀。
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镀锌板在大气压中的腐蚀主要为化学腐蚀。
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汽车尾气的作用能够加速钢铁在大气中的腐蚀。()
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外在水分很容易在常温下的干燥空气中蒸发。
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暴露在大气中的设备、仪表的腐蚀即大气腐蚀属于()腐蚀。
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金属在常温大气环境中的腐蚀均为电化学腐蚀。()
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涂层在大气暴露试验中的结果评定通常由()去评定其腐蚀破坏程度。
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在常温常压下,干燥的硫化氢对金属材料()破坏作用,但当硫化氢气体溶于水形成氢硫酸(湿硫化氢环境)时,钢材在湿硫化氢环境中才易引发腐蚀破坏。
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金属材料在常温下对大气、水蒸气、酸及碱等介质腐蚀的抵抗能力称为()。
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在常温和大气压力下,液化石油气中的碳氢化合物存在形式为()。
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水泥砂浆与混凝土在常温下能耐以下腐蚀介质中的哪一种?()
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在潮湿环境下,液化石油气中的杂质(),会对钢材造成应力腐蚀。
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渗碳层深度:最常用的方法是将淬火态的钢材用锤击法一次打断,并将断口磨平,在()中的腐蚀30s左右,测定其被腐蚀的黑色层深即渗碳层深度。
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