在充油电气故障温度高于正常运行温度不多时,产生的主要气体是()。随着故障温度的升高,()和乙烷逐渐成为主要特征。
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n型电气设备是一种在正常运行时或标准、制造厂规定的异常情况下,不会产生引起点燃的火花或超过温度组别限制的最高表面温度的电气设备。
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电气火灾的引起是由于危险温度的存在,其中短路、设备故障、设备非正常运行及()都可能是引起危险温度的因素。
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电气设备正常运行时的发热和温度都限制在一定的范围内,但在异常情况下可能产生危险温度,下列选项中不属于产生危险温度的原因是()。
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保持电气设备正常运行是防止产生导致燃烧爆炸危险温度又一重要措施,因此要保持电气设备()指标不超过允许值。
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电气火灾的引发是由于危险温度的存在,其中短路、设备故障、设备非正常运行及()都可能是引发危险温度的因素。
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正常运行不产生电火花、电弧和危险温度的电气设备称为增安型电气设备。()
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()型电气设备只能用于在正常运行条件下不会产生电弧,火花和危险温度的设备上。
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汽轮机正常运行中排汽温度不允许高于()℃。
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高压加热器正常运行时,加热器疏水温度约高于给水进口温度()℃。
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在充油电气设备上取油样,应在天气干燥时进行。()
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增安型电气设备是指在正常运行时不产生()或在易产生危险表面温度的部件上采取适当措施,以提高其安全性能的电气设备。
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增安型电气设备是指在故障情况下都不会产生危险温度、电火花和电弧的电气设备。
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列车在运行中,车辆轴承正常运行时内部因()产生热量,传导到轴承外部部件的表面上,从而产生出高于环温的红外辐射,即通常所说的()。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度,大大增加轴温红外辐射的能量。
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列车在运行中,车辆轴承正常运行时内部因()和振动产生热量,传导到轴承外部部件的表面上,从而产生出高于环温的红外辐射,即通常所说的轴承运转热。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度,大大增加轴温红外辐射的能量。
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汽车正常运行时,转向助力系统油液的温度不应高于()℃。
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变桨电机温度持续3s高于150℃,风机报此故障;风机执行正常停机,当温度低于()℃时自动复位.
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在正常运行或发生故障的情况下,所产生的火花或温度不足以点燃爆炸性混合物的仪表是()。
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n型电气设备是一种在正常情况下运行时或标准制造厂家规定的异常情况下,不会产生引起点燃的火花或超过温度组别限制的最高表面温度的电气设备,其防爆安全程度比其他类型电气设备稍低一些。
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充油电气设备内部故障性质为高于700℃的高温过热,其“三比值”编码为()。
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6KV风机正常运行中轴承温度报警值是多少?最高不可高于多少?
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20.电气火灾的引发是由于危险温度的存在,其中短路、设备故障、设备非正常运行及()都可能是引发危险温度的因素。
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充油型防爆电气设备温度组别为T6的油面最高温升为()0C。
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对在正常运行条件下不会产生电弧、火花的电气设备进一步釆取一些附加措施,提髙其安全程度,减少电气设备产生危险温度、电弧和火花的可能性。这种防爆型式是()
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氟利昂制冷系统正常运行时,吸气温度不应高于15℃,一般控制在比蒸发温度高5—10℃为宜。
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