在汽车术语中()不属于车辆通过性的参数。
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在所有VSAT+II的系统参数配置中,下列参数中属于全网性的参数是()。
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在高速公路上汽车的按车型收费方式中,有的是按车辆外形几何参数进行处理分析实现分类,有的是测量车辆的其他物理参数(噪声、振动、压重等)实现分类,有的是直接识别车辆身份(电子标签等)实现分类。这些技术都采用了人工智能的()。
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在国标规定的汽车分类中,最大设计总质量超过3500Kg,但不超过12000Kg的载货车辆应属于M3类。
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评价汽车通过性的几何参数指标主要有哪些?
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汽车通过性的支撑与牵引的参数有(),最大动力因素和相对附着重量。
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表征汽车通过性的基本参数包括()。
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下列参数中不属于汽车维修质量评定参数的是()。
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在下列术语中,不属于汽车通过性参数的是()。
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汽车两轴中部的离地最低点,是影响汽车通过性的一个重要参数,因为它直接关系到汽车()的大小。
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在行业示范条款中,投保了车损险的非营业用汽车,不需要再投保自燃损失保险,车辆自燃也属于保险责任。
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出租汽车计费常用术语()是指车辆处于租用状态。
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以下哪个是汽车通过性的几何参数()。
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下面哪一项不是汽车通过性的几何参数?()
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最小离地间隙是叉车在满载低速行驶时通过性的主要参数。
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下列参数中,影响汽车通过性的尺寸参数主要有()
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汽车通过性的几何参数有:最小离地间隙,纵向通过半径,横向通过半径,接近角,离去角和()等。
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评价汽车通过性的主要参数有()、纵通过半径和横向通过半径。
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汽车通过性的几何参数必须是在空载的条件下测定的。
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汽车通过性的几何参数有()、()、()、()和()。
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在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。
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汽车通过性的几何参数有()接近角与离去角,纵向和横向通过半径,转弯半径和车轮半径。
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与触头失效有关的汽车通过性的几何参数为
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下列属于汽车通过性的几何参数有()
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某单位大门使用了某管理系统,当有汽车试图进入时该系统能通过摄像头识别车牌号码,如果汽车属于该单位则自动开启栏杆,反之拒绝车辆进入。下列说法中,不正确的是()。
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