依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修过程检验要求测量凸轮轴的轴颈直径、轴颈与轴承的配合间隙,以及()。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求:汽油发动机应符合()的规定。
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货车以发动机为主,结合车厢符合大修条件作为汽车大修送修标志。
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汽车货车大修送修的标志是以()为主,结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。
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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,汽油发动机大修竣工出厂外观检验的项目包括:()。
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如某货车的发动机、()总成符合大修条件,则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低(25%)以上,燃料和润滑油消耗量显著增加。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修出厂时,在标准状态下,发动机额定功率和最大转矩不得低于原设计标定值的()。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修竣工运转状况及检查要求:发动机在各种工况下运转应稳定,不得有()等异常现象。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修竣工要求,电子控制燃油喷射系统()应符合原制造厂维修技术要求。
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以下()不是汽车前桥总成的大修送修标志。
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根据我国对汽车大修的规定,货车大修的送修标准为:(),结合车架或其他两个总成符合大修条件的,可以送大修。
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依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()
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依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,汽油发动机大修竣工检验要求检测()工况下排放污染物的含量。
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客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。
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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,汽油发动机大修竣工出厂发动机外表应视情喷漆。
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客车大修送修标志是发动机和其它两个总成符合大修条件。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)的规定,发动机大修竣工检验要求检测发动机动力性的参数是()。
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根据我国汽车大修的规定,客车大修的送修标准为:(),结合发动机达到大修条件的,就可送大修。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修竣工检验应检测()工况下的进气歧管真空度及波动范围。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,汽油(柴油)发动机维修、检验记录文件包括()。
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根据我国汽车大修的规定,客车大修的送修标准为:( ),结合发动机达到大修条件的,就可送大修。
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当汽车总成需大修时,应随车一起送修,一般当主要总成需大修时,应安排一次整车大修。()
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轿车和客车大修送修标准是以()为主,结合发动机总成,两者符合大修条件的便可报送整车大修。
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