按规定SBT的油轮,在正常压载状态下,其尾倾应()。
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73/78防污染公约规定,油轮专用压载舱的容量应使船舶的尾吃水差t在整个航次中()。
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井下电气设备在正常情况下,都应在停电状态下进行检修和搬迁,并必须按《煤矿安全规程》第445条的规定进行停电、验电、闭琐和挂牌。()
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井下电气设备(包括电缆)在正常情况下,都有应在停电状态下进行检修和搬迁,并必须按《规程》规定进行停电、验电、()、()。
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按规定SBT油轮在正常压载状态下,其船中吃水应()。
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同一船在其它条件相同时,首倾状态下旋回时漂角较之尾倾状态下旋回时的漂角为().
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我国规定:150总吨以上油轮的压载水、洗舱水必须在距离最近陆地50海里以外排放。
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国际船舶防污染公约规定,VLCC在压载状态下,其船中吃水应()
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现行的《73/78防污公约》附则Ⅰ规定,在特殊区域外所有船舶排放机舱含油污水的含油量不得超过()ppm,油轮排放污压载水和洗舱水的瞬间排放率不得超过()L/nmile。
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《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,对载重量为()万吨及其以上的现有原油油轮应设有专用压载舱。
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《MARPOL73/78》附则Ⅰ规定,对载重量为()万吨及其以上的新原油油轮应设有专用压载舱。
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按公约的要求()及以上的新的成品油轮,必须设置SBT。
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《防止船舶污染海域管理条例》规定,所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的()。
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油轮中SBT是指()。
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现行《73/78防污公约》附则Ⅰ规定,油轮在特殊水域内排放压舱水,应满足的条件包括()。 Ⅰ.禁止将压舱水、洗舱水等油性混合物排放入海; Ⅱ.清洁压载舱的压舱水可以排放入海; Ⅲ.专用压载舱的压舱水可以排放入海。
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根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》,为符合压载水更换标准而进行压载水更换的船舶,当船舶不能按规定进行压载水更换时,应考虑在尽可能远离最近陆地的地方,并在所有情况下距最近陆地至少()、水深至少为()的地方进行此种压载水更换。
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按照IMO港口国监督程序的规定,如果PSC官员根据总的印象和在船上的目测认为有“明显证据”,有权进行详细检查。下列哪些为“明显证据”()。 Ⅰ.船舶卫生状况极差; Ⅱ.发现油轮未执行最近一次压载航行时的排油监控系统记录的证据; Ⅲ.船上没有最新的防火控制图; Ⅳ.发现主要船员与船上其他船员不能进行正常交流的证据。
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我国规定油轮排放压载水、洗舱水必须距最近陆地()海里以外,瞬间排放率不大于()L/nmile。
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我国《防止船舶污染海域管理条例》规定,2000年建造的150总吨以上油轮排放压载水、洗舱水时,每压载航次排油总量不得超过装油总量的()。
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73/78MARPOL公约规定150总吨以上的油轮的货物及压载的操作、必须()记载在油类记录薄内。
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现行(73/78防污公约)附则规定,油轮在特殊水域内排放压载水,应满足条件包括: ①禁止将压载水、洗舱水的油性混合物排放入海; ②清洁压载舱的压载水可以排入海; ③专用压载舱的压载水可以排入海
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油轮空载时一般呈()状态,故应在()压载
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MARPOL73/78公约规定150总吨以上的油轮的货物及压载的操作,必须()记载在油类记录簿内。
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指机床在正常、稳定的工作状态下,按规定的材料切削规范,加工一定形状工件时所测量的工作精度()。
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()某船原尾倾,现首吃水减小尾吃水增加,则其尾倾
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